Hrušky (výhybna)
Hrušky | |
---|---|
![]() | |
Stát | ![]() |
Kraj | Jihomoravský |
Souřadnice | 48°47′2,06″ s. š., 16°56′22,8″ v. d. |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 339051[1] |
Trať | 330 |
Nadmořská výška | 175 m n. m. |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Přerov)[1] |
Dopravní koleje | 5[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) – neveřejné[1] |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Hrušky (nebo též Výh Hrušky) jsou výhybna[2] (někdejší železniční stanice),[3] která leží mezi Břeclaví a Hruškami. Nachází se v km 88,131 trati Přerov–Břeclav mezi zastávkou Hrušky zastávka a stanicí Břeclav.[2]
Historie
Stanice, tehdy s názvem Birnbaum, byla dána do provozu 6. března 1911. V roce dostala český název Hrušky na Moravě, který byl v roce 1925 zkrácen na Hrušky. V období 1939–1945 se používalo dvojjazyčné pojmenování Birnbaum (Mähren) / Hrušky.[4]
Původní železniční stanice je od roku 1999 uzavřena pro nástup a výstup cestujících, čímž byl změněn její status na výhybnu. V někdejší stanici zůstalo jen jedno nástupiště u výpravní budovy.[5]
Popis výhybny
Ve výhybně je pět dopravních kolejí (od budovy číslovány č. 4, 2, 1, 3 a 5),[1] všechny o užitečné délce 669 metrů. U koleje č. 4 je vybudováno nástupiště o délce 42 metrů s nástupní hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice, které slouží jen pro služební účely. Výhybna je vybavena elektronickým stavědlem ESA 11, které je standardně ovládáno z CDP Přerov, alternativně je možné ovládání ze stanice Břeclav. Přímo v dopravní kanceláři v Hruškách je jen pasivní zobrazení JOP bez možnosti ovládání staničního zabezpečovacího zařízení. Přilehlý traťový úsek do Moravské Nové Vsi je vybaven trojznakovým elektronickým obousměrným automatickým blokem, úsek do Břeclavi pak obousměrným integrovaným traťovým zabezpečovacím zařízením s vlastnostmi automatického bloku bez návěstidel.[2]
Reference
- ↑ a b c d e Plánek výhybny Hrušky. Portál Provozování dráhy. SŽDC, říjen 2018.
- ↑ a b c Staniční řád výhybny Hrušky. Brno: Správa železnic, 2020.
- ↑ KOTRMAN, Jiří. Železnice mezí Břeclaví a Přerovem. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online.
- ↑ Hrušky. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2023-08-30]. Dostupné online.
- ↑ POPIS II.KORIDORU Břeclav st.hr. - Břeclav - Přerov [online]. k-report.net [cit. 2021-05-08]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hrušky na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“