Humpolec (nádraží)
| Humpolec | |
|---|---|
 Nádraží v Humpolci | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Vysočina |
| Město | Humpolec |
| Ulice | Nádražní |
| Souřadnice | 49°32′5,74″ s. š., 15°20′53,59″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Humpolec | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 558130[1] |
| Trať | Havlíčkův Brod – Humpolec |
| Nadmořská výška | 555 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1894 |
| Zabezpečovací zařízení | el. stavědlo K-2002 (DOZ z H. Brodu)[1] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Humpolec je železniční stanice (do roku 2021 dopravna D3)[2] v jihozápadní části města Humpolec v okrese Pelhřimov v Kraji Vysočina nedaleko Cihelského rybníka. Leží na neelektrizované jednokolejné železniční trati Havlíčkův Brod – Humpolec. Přibližně 300 metrů severně je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
1. září 1894 otevřela společnost Místní dráha Německý Brod – Humpolec trať z Havlíčkova Brodu, kudy od roku 1870 procházela trať společnosti Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) spojující primárně Vídeň a Berlín. Nově postavené nádraží v Humpolci zde vzniklo jako koncová stanice, dle typizovaného stavebního vzoru.
Provoz na trati zajišťovala od zahájení ÖNWB, po jejím zestátnění v roce 1908 Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), místní dráha byla zestátněna roku 1925.[3]
Popis
Stanice je vybavena elektronickým stavědlem K-2002, které je dálkově ovládáno z Havlíčkova Brodu. Ve stanici jsou tři dopravní koleje (od staniční budovy s čísly 2, 1 a 3). Jednostranná vnitřní nástupiště jsou vybudována u kolejí č. 2 a 1, další nouzové nástupiště je u manipulační koleje č. 4.[1]
Reference
- ↑ a b c d e Plánek stanice Humpolec. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, červenec 2022.
- ↑ SŮRA, Jan. Správa železnic začíná s proměnou první lokálky na bezpečnější trať. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2021-02-09 [cit. 2022-05-17].
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWBA symbol: toilet