Hydroplán

Plovákový letoun DeHavilland Single Otter
Létající člun Short Sandringham

Hydroplán je letoun (letadlo) uzpůsobený k přistání a vzletu na vodní hladině. Je buď opatřen velkými plováky, nebo je jeho trup přímo postaven jako člun, v takovém případě se také nazývá létající člun. Hydroplánu obou typů, který je navíc vybaven podvozkem (zpravidla zatahovacím) a může přistávat a vzlétat jak ze země tak z vody, se říká obojživelné letadlo nebo také amfibické letadlo (amfibie).[1]

Plováky či trup mají obvykle na zadní spodní straně jeden nebo více výrazných „stupňů“, které usnadňují odpoutání letounu od vodní hladiny při startu. Naopak z pohledu aerodynamických vlastností letounu se jedná o problematické prvky.[1]

Hydroplány byly vyvíjeny především v období mezi světovými válkami. Dnes se užívají jen pro speciální účely (hasicí a záchranářská letadla, malá dopravní letadla do vodních oblastí).[1]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c NĚMEČEK, Václav. Atlas letadel 6: Vodní a obojživelná dopravní letadla. Praha: NADAS, 1986. 140 s. S. 7–14. 

Literatura

  • NĚMEČEK, Václav. Atlas letadel 6: Vodní a obojživelná dopravní letadla. Praha: NADAS, 1986. 140 s. 

Související články

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu hydroplán na Wikimedia Commons

Média použitá na této stránce

G-BJHS Islander.jpg
Autor: Murgatroyd49, Licence: CC BY-SA 4.0
Short Sandringham G-BJHS moored off Hythe pier on Southampton Water. At this time she carried the name Spirit of Foynes. Red Funnel ferry Netley Castle passes behind. Netley Castle itself can be seen on the far shore to the left of the aircraft's tail. Scanned from a Kodachrome 35mm slide.