Ignác Řechka

Ing. Ignác Řechka
Narození	14. ledna 1821 Praha Rakouské císařství Rakouské císařství
Úmrtí	1886 (ve věku 64–65 let) Praha Rakousko-Uhersko Rakousko-Uhersko
Alma mater	České vysoké učení technické v Praze
Povolání	architekt
Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek.

Ignác Řechka (také uváděn jako Hynek, či německy Ignaz Rzechka, 14. ledna 1821 Praha – 1886 Praha) byl český architekt, pozdější vrchní inženýr pozemních staveb Česká západní dráhy (BWB).

Narodil se v Praze. Absolvoval pražský Polytechnický ústav, studoval na Stavební akademii v Lipsku. Začal pracovat jako kreslič u lipského stavitele Otto Steiba, pak na stejné pozici u vídeňského stavitele prof. Ludwiga Foerstera. V letech 1854–56 byl zaměstnán jako inženýr-asistent u Severní dráhy císaře Ferdinanda, v letech 1857-1859 pracoval jako inženýr na stavbě spojení Pardubic a Liberce společnosti Jihoseveroněmecká spojovací dráha.

Od 1. října 1859 byl zaměstnán jako inženýr České západní dráhy^[1] a stal se autorem železničních normálií pro tuto dráhu pro jejich trať spojující Bavorsko, Plzeň a nádraží na Smíchově (Praha-Západní nádraží), pozdější železniční tratě 170 a 180. Byl také autorem první budovy nádraží v Plzni a po přivedení Dráhy císaře Františka Josefa z Českých Budějovic a dohodě obou společností se podílel na její stavební úpravě a rozšíření. Dle jeho návrhu byly postaveny jihozápadně od stanice železniční dílny. Typizované stanice podle Řechkových plánů lze počítat na desítky.

Byl členem spolků Umělecká beseda a od roku 1866 Spolku inženýrů a architektů v Království Českém.

Ignác Řechka zemřel roku 1886 v Praze věku 64 nebo 65 let.

• 
  I. Řechka, Nádraží Hořovice (1862)
• 
  I. Řechka, Zdice (1862)
• 

  (c) Dezidor, CC BY 3.0
  I. Řechka, Domažlice (1861)
• 

  (c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
  I. Řechka, Praha Radotín (1862)

• Staré foto nádraží v Plzni