Ignác Theodor Petera

Ignác Theodor Petera
Narození31. července 1840
Pecka Rakouské císařstvíRakouské císařství Rakouské císařství
Úmrtí20. června 1904 (ve věku 63 let)
Vrchlabí Rakousko-UherskoRakousko-Uhersko Rakousko-Uhersko
Místo pohřbeníMěstský hřbitov ve Vrchlabí
Povolánípodnikatel
ChoťAnna Peterová (roz. Košťálová)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Ignác Theodor Petera (31. července 1840 Pecka20. června 1904 Vrchlabí) byl český sedlář a podnikatel, výrobce a majitel továrny na produkci kočárů, saní a povozů ve Vrchlabí. Po jeho smrti se podnik První severočeská továrna letadel, karoserií a vozidel, Petera a synové, Vrchlabí zaměřil na výrobu automobilových karosérií, po poválečném znárodnění se stal součástí automobilky AZNP.

Život

Automobil libereckého závodu RAF, pro který firma Petera také od roku 1908 vyráběla karoserie
Peterův dům ve Vrchlabí
Bývalá karosárna ve Vrchlabí

Mládí

Narodil se v městečku Pecka nedaleko Jičína. Roku 1862 odešel do Vrchlabí pracovat jako učeň do sedlářství Petera Ettela, ve městě se následně na trvalo usídlil. Oženil se zde s Annou Košťálovou z Dolní Branné.

Podnikatel

Roku 1864 založil Ignác Petera vlastní firmu Ignác Theodor Petera s dílnou vyrábějící různé typy koněspřežných vozů, stejně jako sedel a dalšího zboží určeného pro koňskou dopravu, ale také saní nebo trakařů. Sám v ní aktivně konstrukčně pracoval. Úspěch Peterova podniku zajistil jeho další růst a rozšiřování výroby. Závod postupně přešel ze zakázkové výroby na produkci jednotlivých modelů, zejména moderním a pohodlným osobním kočárům. Jako obytný objekt a také technické a administrativní zázemí nechal Petera vystavět na Kozím plácku (náměstí Míru) v centru města honosný neorenesanční dům, na jehož dvoře se nacházely dílny.

Tzv. Peterův dům byl později vyhlášen kulturní památkou.

Náhlé úmrtí

Ignác Petera zemřel náhle na akutní zápal plic 20. června 1904 ve Vrchlabí. Tělo bylo pak uloženo v rodinné hrobce na místním městském hřbitově.

Petera a synové

Po otcově smrti převzali řízení firmy synové Theodor, Josef a Robert. Výroba byla ve stejném roce přesunuta do nového továrního areálu. Podnik nadále prosperoval, roku 1908 pak továrna vyrobila svou první automobilovou karoserii, na vůz z automobilky RAF (Reichenberger Automobilfabrik) z Liberce. Značka Petera se pak s nástupem automobilismu prosadila především výrobou karosérií, jeden z vyrobených kusů byl vyroben speciálně pro císaře Františka Josefa I. V období první republiky patřila karosárna Petera a synové mezi tři nejlepší v Československu, spolu vysokomýtským Sodomkou a strašnickou karosárnou O. Uhlík. V březnu 1946 byl podnik znárodněn a začleněn do nově vzniklých AZNP jako závod Vrchlabí. [1]

Rodinný život

Ignác Theodor Petera se oženil s Annou, rozenou Košťálovou, počali spolu celkem devět dětí. Tři nejstarší synové Theodor, Josef a Robert, a následně jejich potomci, se v následujících desetiletích zapojovali do činnosti v karosárně.

Odkazy

Reference

  1. KRÁLÍK, Jan. Škoda 1203. 1. vyd. Praha: Grada, 2010. 136 s. ISBN 978-80-247-3383-8. S. 33. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Habsburg Monarchy.svg

↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806)
↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750)
↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867)
↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary (1867-1918)
House colours of the House of Habsburg
Flags of Austria-Hungary.png
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)
RAF-1913-01.jpg
RAF 1913 with Armbruster coachwork
Vrchlabi Fugnerova 572.jpg
Autor: JiriMatejicek, Licence: CC BY-SA 3.0
Vrchlabí - Fügnerova 572
Vrchlabi Nadrazni 100.jpg
Autor: JiriMatejicek, Licence: CC BY-SA 3.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem: