Indian Scout

Scout
1920 Indian Scout
Výrobce
Indian
Výroba1920–1949
Motor500–745 cm³ V-twin

Indian Scout byl motocykl vyráběný firmou Indian Motocycle Company v letech 1920 až 1949. Byl to nejúspěšnější model značky Indian.

První Scouty (1920–1927)

Indian Scout. Model G-20

Původní Scout z roku 1920 měl motor o obsahu 606 cm³ (37ci). Zdvihový objem byl navýšen na 745 cm³ (45ci) v roce 1927 jako odpověď na populární Excelsior Super X.[1][2]

101 Scout (1928–1931)

Související informace naleznete také v článku Indian 101 Scout.

Originální Scout byl nahrazen v roce 1928 modelem 101 Scout. Navržen Charles B. Franklin, který navrhl i originální Scout, 101 Scout měl tužší rám než předchozí Scout, měl větší sklon vidlice, delší rozvor a nižší posez. Byl to první Scout s přední brzdou.[2][3]

Pozdější Scouty a ukončení výroby (1931–1948)

V roce 1932, v důsledku snižování nákladů Scout používal těžší rám, který byl méně úspěšný.[1][2] Negativní odezvy vedly k vytvoření verze Sport Scout v roce 1934, s lehčím rámem, vidlicí, lepší karburací a slitinou na hlavách válců[1] Sport Scout vyhrál první závod Daytona 200 v roce 1937.[1]

1942 military Indian Scout

Mnoho Scoutů bylo použito za druhé světové války, civilní výroba byla obnovena roku 1946. V roce 1948, Indian vyrobil pouze 50 kusů Daytona Sports Scout, (The "Big Base" Scout), z nichž s jedním Floyd Emde toho roku vyhrál závod Daytona 200 mile (322 km).[4]

Menší 500 cm³ (30.5ci) Scout byl také vyráběn v letech 1932 a 1941, známý jako Scout Pony, Junior Scout a Thirty-Fifty.[5]

Pozemní rychlostní recordy

Replika motocyklu Indian Scout Burta Munroa z roku 1920, na které provedl jeho pokus o rekord v roce 1962

V letech 1962 a 1967, Novozélanďan Burt Munro použil modifikovaný 1920 Indian Scout ke stanovení mnoha pozemních rychlostních rekordů, což bylo zdramatizováno ve filmu z roku 2005 The World's Fastest Indian (V zajetí rychlosti).

"Gilroy" Indian Scout

The Indian Motorcycle Company of America, sídlící v Gilroy v Kalifornii, stavěli Scout model od roku 2001 do jejich bankrotu v roce 2003.[6][7]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d Johnstone, G. "Classic Motorcycles" p. 46–47 Tiger Books Internationa PLC, 1993 ISBN 1-85501-731-8
  2. ↑ a b c Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 104–105 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
  3. ↑ Motorcycle Hall of Fame Museum: 1929 Indian 101 Scout. www.motorcyclemuseum.org [online]. [cit. 2010-09-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-06-15. 
  4. ↑ Wilson, H. "The Ultimate Motorcycle Book" p. 37 Dorling-Kindersley Limited, 1993 ISBN 0-7513-0043-8
  5. ↑ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 107 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
  6. ↑ Minnesota Motorcycle Monthly, May 2001: The Indian Scout - Reborn
  7. ↑ New York Times 29 Sept 2003 Business: High Costs Bring Indian Motorcycle to a Halt

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

1942 Indian Scout 500cc v twin 2.jpg
Autor: Terry Whalebone, Licence: CC BY 2.0
Restored by present owner. Painted in US army olive green. Gun is a 1942 issue Thompson sub-machine gun (deactivated)
Burtmunro1920indian.JPG
(c) DO'Neil, CC BY-SA 3.0
Replica of The 1920 Indian motorcycle used by Burt Munro to break the land speed record on display at Te Papa, photographed by DO'Neil. The replica reproduces the Munro's Indian in 1962, with three tail fins.