Infrastruktura železnice Srbije

Infrastruktura železnice Srbije a.d.
Инфраструктура железнице Србије а.д.
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení2015
Adresa sídlaBělehrad, Srbsko
Souřadnice sídla
Charakteristika firmy
Oblast činnostiželezniční doprava
Majitelsrbská vláda
Identifikátory
Oficiální webwww.infrazs.rs
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Infrastruktura železnice Srbije a.d., cyrilicí Инфраструктура железнице Србије а.д., zkratka IŽS/ИЖС, je srbský státní provozovatel dráhy.

Historie

Společnost byla zřízena k 10. srpnu 2015 oddělením z firmy Železnice Srbije na základě rozhodnutí srbské vlády.[1] Na základě uvedeného rozhodnutí vlády z 2. července 2015 vznikl rovněž nákladní dopravce Srbija kargo a osobní dopravce Srbijavoz. Původní společnost Železnice Srbije zůstala zachována, ale plnila již jiné funkce.[2]

Činnost společnosti

Úkolem společnosti je správa srbské železniční infrastruktury, což zahrnuje její údržbu, provozování a zajištění přístupu na tuto infrastrukturu pro dopravce.[3] V nákladní dopravě bylo po síti společnosti v roce 2022 přepraveno 3,37 miliardy čistých tunových kilometrů a 5,97 miliardy hrubých tunových kilometrů. V osobní dopravě bylo v roce 2022 realizováno přes 8,5 milionů vlakových kilometrů.[4]

Činnost společnosti je také terčem kritiky, neboť se nedaří síť udržovat v dobrém stavu a modernizace tratí vázne. Srbský premiér Aleksandar Vučić (ve funkci v letech 2014–2017) slíbil, že od roku 2018 bude v provozu vysokorychlostní železnice Bělehrad–Budapešť, ale už v roce 2020 byl termín dokončení posunut na rok 2025.[5] Uvedená trať byla na srbském území budována ruskými a čínskými firmami, tyto země se podílely také na financování stavby.[6]

Kolejiště a budova stanice Majdanpek na síti IŽS

Firma se rovněž snaží postupně modernizovat park svých vozidel. Například v roce 2020 byly od společnosti CZ LOKO zakoupeny dvě lokomotivy řady 794 pro vozbu pracovních vlaků.[7]

Informace o síti

Celková délka železničních tratí spravovaných společností Infrastruktura železnice Srbije činí 3348,1 km, z toho 3059,4 km tratí je jednokolejných a 288,7 dvoukolejných. 1301,9 km tratí je elektrizovaných soustavou 25 kV 50 Hz. Všechny zmiňované tratě mají rozchod 1435 mm. Kromě toho firma spravuje muzejní trať Šarganská osmička, která má délku 22,5 km a rozchod 760 mm.[8]

Odkazy

Reference

  1. Istorija srpskih železnica [online]. Železnice Srbije [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (srbsky) 
  2. Opšte informacije [online]. Železnice Srbije [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (srbsky) 
  3. Basic information about the Company [online]. Infrastruktura železnice Srbije [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (anglicky/srbsky) 
  4. Извештај о регулисању тржишта железничких услуга за 2022. годину [online]. Република Србија - Дирекција за железнице, červen 2023 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. (srbsky) 
  5. BBC. Srbija, istorija i železnica: Kada je pruga bila izlaz u svet. B92 [online]. 2020-09-15 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. 
  6. SŮRA, Jan. Srbsko otevřelo první trať na 200 km/h, zrychlení bude dál pokračovat k Maďarsku. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-29 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. 
  7. BRABENEC, Daniel. Lokomotivy řady 794 pro společnost Infrastruktura železnice Srbije. Stránky přátel železnic [online]. Březen 2020 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. 
  8. Изјава о мрежи 2024 [online]. Infrastruktura železnice Srbije, 2022-12-26, rev. 2023-12-12 [cit. 2024-01-20]. Dostupné online. (srbsky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Majdanpek station.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Majdanpek railway station, Serbia