Inundační most v Postoloprtech
inundační most v Postoloprtech | |
---|---|
Základní údaje | |
Stát | Česko |
Komunikace | Husova |
Přes | Ohře |
Souřadnice | 50°21′27,6″ s. š., 13°42′5,07″ v. d. |
Mapa | |
Další data | |
Kód památky | 42668/5-1350 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Inundační most v Postoloprtech je silniční přemostění zátopového území a řeky Ohře na katastrálním území Postoloprty a Skupice u Postoloprt. Jde o soustavu čtyř mostů v celkové délce přes 800 m. Celek byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek ČR.[1]
Historie
Most byl postaven na důležité císařské silnici tzv. lipské vedoucí z Prahy přes Slaný – Louny – Chomutov do Lipska, která byla budována v letech 1753–1757. Vedla přes širokou zátopovou oblast obou břehů řeky Ohře. V roce 1845 byla zahájena stavba inundačních mostů v kombinaci s náspy a řetězového mostu přes Ohři. Stavba mostů, která byla financována státem, byla dokončena v roce 1853.[2] Řetězový most byl nahrazen v letech 1908–1909 betonovým mostem. V letech 1995–1996 proběhla oprava mostů. Hlavní dopravní cesta byla v osmdesátých letech 20. století přesunuta na silnici I/7 – nově vybudovaný obchvat Postoloprt a místo ní je málo frekventovaná silnice III. třídy (Husova ulice).[3][4]
Popis
První most
Na levém břehu řeky Ohře od Pospoloprt byl postaven kamenný most z lomového kamene s devíti segmenty. Osm pilířů je postaveno z opracovaných kvádrů, mají zaoblené nárožníky, které jsou ukončeny římsou na níž je kulová výseč.[5]
Druhý most
Přes řeku Ohři vedl dřevěný most, který byl nahrazen řetězovým mostem. V letech 1908–1909 byl dosluhující a vlivem zvyšující se zátěže dopravy opotřebovaný most byl nahrazen betonovým mostem. Je tvořen třemi segmentovými betonovými oblouky, které nasedají na dva mírně kónické pilíře z kvádrů a dvě příbřežní opěry. Krajní oblouky mají rozpětí 28,1 m, střední má rozpětí 31,4 m, tloušťka klenby je 700 mm. Čela oblouků jsou zdobena geometrickým dekorem. Celý most je 102 m dlouhý. Autorem návrhu je Ing. Karel Herzán (1869–1940). U pravobřežní opěry se nachází objekt lehkého opevnění.[6][3][2]
Třetí most
Inundační most se nachází na pravobřežní straně Ohře a je řešen obdobně jako most první. Pět mostních oblouků nasedá na čtyři zděné pilíře. Mostní parapety jsou zděné s zaobleným zakončením.[7]
Čtvrtý most
Inundační most pokračuje za třetím inundačním mostem, má osm pilířů a devět oblouků. Konstrukční řešení je obdobné jako u prvního mostu. Mostní parapety jsou zděné, zakončené čtvercovými betonovými deskami.[8] Třetí a čtvrtý most byl pokrytý betonovým torketem.
Galerie
První most
Řetězový most
Most přes Ohři
Třetí most
Odkazy
Reference
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2020-01-06]. Identifikátor záznamu 154874 : inundační most; most. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
- ↑ a b VALCHÁŘOVÁ, Vladislava. Industriální topografie : Ústecký kraj; průmyslová architektura a technické stavby. 1. vyd. Praha: ČVUT, Výzkumné centrum průmyslového dědictví Fakulty architektury, 2011. 364 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7, ISBN 80-01-04833-0. OCLC 772631576 S. 286, 287.
- ↑ a b ENCYKLOPEDIE MOSTŮ -- POSTOLOPRTY. libri.cz [online]. [cit. 2020-01-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-06-13.
- ↑ GRISA, Ivan. Silniční most, Postoloprty. www.hrady.cz [online]. [cit. 2020-01-06]. Dostupné online.
- ↑ část I.. Památkový katalog [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online.
- ↑ část II.. Památkový katalog [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online.
- ↑ část III.. Památkový katalog [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online.
- ↑ část IV.. Památkový katalog [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online.
Literatura
- JOSEF, Dušan. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: Libri, 1999. 471 s. ISBN 80-85983-74-5
- HLUŠIČKOVÁ, Hana a kol. Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku III.díl -- P-S. Praha: Libri. 2003. 618 s. ISBN 80-7277-045-4
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu inundační most v Postoloprtech na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Jik jik, Licence: CC BY-SA 3.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
Ehemalige Kettenbrücke über die Eger in Postelberg von 1857 bis um 1900
Autor: SchiDD, Licence: CC BY-SA 4.0
Egerbrücke in Postelberg (Postoloprty)
Autor: SchiDD, Licence: CC BY-SA 4.0
Flutbrücke über die Eger in Postelberg (Postoloprty)