Iveco Crossway

Iveco Crossway
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0 Iveco Crossway
Typ	Crossway
Výrobce	Iveco Bus
Jiné označení	Irisbus Crossway
Výroba v letech	od 2006
Předchůdce	Irisbus Ares
Nástupce	Iveco Crossway LE (souběžná výroba)
Technické údaje
Délka	10,8M: 10 757 mm 12M: 12 097 mm 13M: 12 962 mm
Šířka	2 550 mm
Výška	3 370–3 460 mm
Rozvor	10,8M: 5 300 mm 12M: 6 200 mm 13M: 7 065 mm
Přední převis	10,8M: 2 165 mm 12M: 2 605 mm 13M: 2 605 mm
Zadní převis	3 292 mm
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	10,8M: 47 12M: 55 13M: 59
Motory a převodovky
Motor	Iveco Tector 6
Výkon motoru	194–220 kW
Motor	Iveco Cursor 8
Výkon motoru	243 kW
Motor	Iveco Tector 7
Výkon motoru	235 kW
Motor	Iveco Cursor 9
Výkon motoru	265 kW
Převodovka	ZF 6 S 1600 (1200)
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	Voith D 854.5 (864.4)
Druh převodovky	automatická (4)
Převodovka	ZF 6S 1610
Druh převodovky	mechanická (6)
Převodovka	ZF 6HP594
Druh převodovky	automatická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Iveco Crossway (dříve Irisbus Crossway) je model meziměstského linkového autobusu, který vyrábí společnost Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě. Crossway nahradil linkové verze autobusů Karosa řady 900, konkrétně modely Karosa C 954, C 955 a C 956. Výroba autobusů Irisbus Crossway začala v roce 2006, od roku 2013 jsou vyráběny pod názvem Iveco Crossway. Taktéž je produkována částečně nízkopodlažní verze Iveco Crossway LE.

Autobusy Crossway konstrukčně vycházejí z dálkového vozu Irisbus Arway. Jedná se o dvounápravový autobus se standardně vysokou podlahou (860 mm). Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nacházejí v zadní části autobusu. Skelet vozu prochází kataforetickou lázní, která slouží k ochraně před korozí. Rám podvozku tvoří svařené podélníky a trubkovité příčníky. Bočnice, které jsou vytvořeny z trubkových rámů, jsou oplechovány lepenými ocelovými plechy. Přední čelo vozu je vyrobeno z lisovaného plechu, zadní tvoří plastový panel. Přední světla jsou stejná jako na autobusu Arway a nákladních vozech Iveco, zadní světla pocházela z Fiatu Dobló, avšak na konci roku 2008 došlo k lehkému faceliftu a na přepracovaném zadním panelu se objevila kulatá světla, podobná Irisbusu Arway. Zavazadlový prostor pod podlahou (mezi nápravami) má objem 3,5–6,7 m³ (pro různé délkové verze). V interiéru jsou sedačky pro cestující rozmístěny 2+2 se střední uličkou, v zadní části jsou sedadla umístěna na vyvýšené podestě. Naproti druhým dveřím se (dle přání zákazníka) může nacházet prostor pro kočárek. V pravé bočnici jsou dvoje výklopné dveře. První jsou umístěny před přední nápravou (u verze 10.8M jsou jednokřídlé, u ostatních mohou být jedno- i dvoukřídlé), druhé před nápravou zadní (na přání zákazníka jedno- i dvoukřídlé).

• Irisbus Crossway 10,8M
• Irisbus Crossway 12M
• Irisbus Crossway 12,8M

• Iveco Crossway 10,8M
• Iveco Crossway 12M
• Iveco Crossway 13M

Světová premiéra Crosswaye proběhla na brněnské výstavě Autotec 2006, sériová výroba začala na konci téhož roku současně s ukončením výroby většiny modelů řady 900.

Crossway je určen pro meziměstské dopravce jako náhrada klasických autobusů C 954, C 955 a C 956 (Axer), které jej nejčastěji provozují na kratších linkách. Pro dálkové tratě a zájezdy byl určen Irisbus Arway, jehož výroba skončila roku 2014, kdy byl nahrazen rozšířenou paletou nabízených variant modernizované verze Crosswaye. Celkem bylo do únoru 2023 vyprodukováno téměř 57 000 vozidel, z toho cca 18 000 ve staré generaci pod značkou Irisbus (do roku 2013) a 39 000 v nové generaci pod značkou Iveco (od roku 2013).

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Iveco Crossway na Wikimedia Commons
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Irisbus Crossway na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce
• Článek s fotografiemi o pražských autobusech Irisbus Crossway Archivováno 18. 2. 2008 na Wayback Machine.
• Fotogalerie Crosswayů 12M