Iveco Crossway LE

Iveco Crossway LE
	Iveco Crossway LE v Nizozemsku
Typ	Crossway LE
Výrobce	Iveco Bus
Jiné označení	Irisbus Crossway LE
Výroba v letech	od 2007
Technické údaje
Délka	10790/11995/12760/14495 mm
Šířka	2550/2550/2550/2550 mm
Výška	3052/3145/3145/3205 mm
Pohotovostní hmotnost	18 000/24 000 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	38 – 50
Míst k stání	45 – 69
Motory a převodovky
Motor	Iveco Cursor 8
Výkon motoru	243/265 kW
Motor	Iveco Tector 6
Výkon motoru	194 – 220 kW
Motor	Iveco Cursor 9 NP
Výkon motoru	265 kW
Převodovka	ZF 6S
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	Voith DIWA 5
Druh převodovky	automatická (4)
Převodovka	ZF 6HP594
Druh převodovky	automatická (6+1)
Převodovka	ZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic)
Druh převodovky	poloautomatická (6+1)
	multimediální obsah na Commons

Iveco Crossway LE (dříve Irisbus Crossway LE) je model městského a meziměstského, částečně nízkopodlažního autobusu, který v rámci koncernu Iveco Bus vyrábí od roku 2007 společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto. Byl zamýšlen jako nástupce autobusů Karosa řady 900, jejichž výroba byla ukončena na počátku roku 2007.

Konstrukce

Crossway LE konstrukčně vychází z modelu se standardní výškou podlahy, linkového vozu Irisbus Crossway. Crossway LE je dvounápravový autobus se zadní hnací nápravou. Podélně uložený stojatý motor je společně s převodovkou umístěn v zadní části vozu. Přední polovina šasi autobusu (po druhé dveře včetně), která je odvozena z městského vozu Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažní o výšce podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadní část šasi, do které vedou dva schody, je zcela shodná s klasickým Crosswayem. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+1 nebo 1+2 (v nízkopodlažní části) a 2+2 (v zadní polovině autobusu). V pravé bočnici vozu jsou umístěny dvoje nebo troje (podle verze) dveře, které mohou být dle přání zákazníka předsuvné nebo otevírající se dovnitř. Crossway LE je také možno vybavit tzv. kneelingem (naklonění stojícího vozu v zastávce o 7° směrem k nástupnímu ostrůvku, čímž se ještě více sníží nástupní výška).

Crossway LE je vyráběn ve čtyřech délkových variantách – 12 m (označení 12M), 12,8 m (12.8M), 10,8 m (10.8M) a 14,5m (14.5M). Dále se verze dělí podle provozu, ve kterém bude autobus jezdit. Městská verze (City) může mít dvoje nebo troje dveře (ty třetí jsou přidány za zadní nápravu). Line je označení pro dvoudveřovou, meziměstskou verzi.

Verze s pohonem na zemní plyn se nazývá NP = Natural Power.

Výroba a provoz

Světová premiéra Crosswaye LE proběhla v květnu 2007 na veletrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentace se odehrála o dva měsíce později na zámku v Litomyšli. Během druhé poloviny roku 2007 začala sériová výroba vozu, která pokračuje dodnes. Na brněnské výstavě Autotec 2008 měla světovou premiéru třídveřová verze.

V roce 2008 byly Crosswaye LE dodány mimo jiné pražskému DP (dva speciálně upravené předsériové vozy o délce 12,8 metrů, které byly upraveny pro přepravu vozíčkářů), brněnskému DP nebo do slovenských měst Martin , Spišská Nová Ves a Trenčín. Dalšími provozovateli vozidel jsou například společnosti ČSAD Střední Čechy, ČSAD MHD Kladno, Arriva Střední Čechy, Arriva City, CDS Náchod, ČSAD Uherské Hradiště, BusLine, TQM - holding, BORS BUS, VYDOS BUS, Dopravní podnik Karlovy Vary, Vojtila Trans, Z-Group bus a další. Crossway LE tak patří mezi nejrozšířenější příměstské autobusy v Česku.