Iveco Urbanway 12M
| Iveco Urbanway 12M | |
|---|---|
 (c) Anthony Levrot, CC BY-SA 4.0 Iveco Urbanway 12M | |
| Typ | Urbanway 12M |
| Výrobce | Iveco Bus |
| Výroba v letech | 2013–dosud |
| Technické údaje | |
| Délka | 12 000 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 2846 mm / 3301 mm / 3066 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 11 500 kg |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 22/23/27/28 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | Iveco Cursor 9 EURO VI |
| Výkon motoru | 228 kW / 265 kW |
| Motor | Iveco Tector 7 EURO VI |
| Výkon motoru | 210 kW |
| Motor | Iveco Cursor 8 CNG EURO VI |
| Výkon motoru | 213 kW |
| Převodovka | ZF Ecolife AP |
| Druh převodovky | automatická (6+1) |
| Převodovka | Voith Diwa 854/864.6 |
| Druh převodovky | automatická (4+1) |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Iveco Urbanway 12M je městský nízkopodlažní autobus vyráběný od roku 2013 společností Iveco Bus. Je nástupcem autobusu Citelis 12M.
Konstrukce
Konstrukce autobusu Urbanway 12M je velmi podobná modelu Citelis 12M. Jde o dvounápravový nízkopodlažní autobus s polonosnou karoserií. V pravé bočnici jsou troje (případně dvoje ve verzi Line) dvoukřídlé dveře, které se otevírají směrem dovnitř. V prostoru u středních dveří se nachází výklopná plošina pro kočárky a invalidní vozíky. Nástupní výška u předních dveří je 320 mm, 330 mm u středních a 340 mm u zadních. Tuto výšku je možně snížit pomocí kneelingu.
Urbanway 12M je vyráběn v několika variantách. Liší se počtem dveří (2dvěřový nebo 3dveřový), typem motoru (Iveco Cursor 9, Iveco Tector 7 a Iveco Cursor 8 CNG), na přání lze také osadit jiný typ převodovky a další detaily.
Výroba a provoz
Urbanway 12 M byl představen v květnu 2013 na veletrhu UITP v Ženevě společně s celou novou produktovou řadou Iveco Bus. V prodeji je od začátku roku 2014. Je vyráběn ve francouzském závodě v Annonay. V Česku je provozován například v Brně, Praze, Liberci, Ústí nad Labem, Chomutově, Opavě, Havířově, Jihlavě, Pardubicích, Karlových Varech, Ostrově, Kroměříži nebo ve Zlíně.
| Dopravce | Počet vozů | Rok výroby | Ev. čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Arriva City | 2 | 2015 | 9472, 9473 | |
| BusLine MHD | 7 | 2015–2017 | 91-94, 604, 623, 624 | vůz 604 – původně předváděcí vůz |
| Comett Plus (Tábor) | 7 | 2016–2018 | 36, 37, 73–76, 79 | |
| ČAD Blansko | 1 | 2015 | ||
| ČSAD Frýdek-Místek | 7 | 2015-2021 | 620, 625-627, 631, 640-641, 717 | vůz 631 – původně předváděcí vůz |
| ČSAD Havířov | 14 | 2015-2020 | 248, 251, 252, 257-260, 264,278-283 | vůz 248 – původně předváděcí vůz |
| ČSAD Karviná | 13 | 2015–2020 | 428, 433, 435–445, 449 | |
| ČSAD MHD Kladno | 21 | 2014–2018 | 8731–8740, 8851–8857, 8869, 8870, 8878, 8879 | vozy 8853-8857 dvoudveřové provedení, 39+2 místa |
| ČSAD POLKOST | 1 | 2016 | 1851 | |
| ČSAD Střední Čechy | 15 | 2018 | 8186-8195, 8046-8050 | vozy 8186-8195 mají pohon na CNG |
| ČSAD Tišnov | 1 | 2018 | původně předváděcí vůz | |
| TQM-Holding | 7 | 2015, 2017, 2018 | Od 12.6. 22 provoz ve Valašské Meziříčí | |
| DP Brno | 71 | 2014–2019 | 7045–7100, 7672–7686 | vozy 7045–7100 – pohon CNG |
| DP Hradec Králové | 34 | 2018-2020, 2023 | 117-127, 173-195 | |
| DP Chomutov a Jirkov | 4 | 2015 | 258–260 | |
| DP Jihlava | 9 | 2018 | 226–234 | všechny na CNG |
| DP Karlovy Vary | 15 | 2015–2019 | 428–430, 432–436, 443-449 | vozy 434–435 a 443-449 mají pohon CNG, vůz 436 je původně předváděcí vůz |
| DP Liberec | 32 | 2015–2018 | 528–544, 707–721 | vozy 528–544 mají pohon CNG |
| DP Mladá Boleslav | 25 | 2017–2021, 2023 | všechny vozy na CNG | |
| DP Opava | 8 | 2015 | 169–176 | |
| DP Pardubice | 25 | 2016–2017 | 100–114, 187–192, 222-225 | vůz 222 – původně předváděcí vůz, vozy 222-225 – pohon CNG |
| DP Ústí nad Labem | 39 | 2015–2020 | 64–102 | všechny na CNG |
| DS Zlín–Otrokovice | 17 | 2016–2023 | 677–693 | |
| FTL - First Transport Lines | 11 | 2018 | všechny na CNG | |
| Iveco Czech Republic | 4 | 2017–2019 | vozy 5E9 6192 a 6E3 3675 mají pohon Hybrid, vůz 6E1 1684 má pohon CNG | |
| Kroměřížské technické služby | 3 | 2017–2018 | 3. dodaný vůz – původně předváděcí, vše pohon CNG | |
| Stenbus | 1 | 2015 | 1776 | |
| Technické služby Havlíčkův Brod | 3 | 2015–2018 | 13–15 | vůz 13 – původně předváděcí vůz |
Galerie
Iveco Urbanway 12M s hybridním pohonem v Pardubicích
Iveco Urbanway 12M s pohonem CNG v Kroměříži
Iveco Urbanway 12M s pohonem CNG v Brně
Iveco Urbanway 12M s pohonem CNG v Liberci
Iveco Urbanway 12M s pohonem CNG v Ústí nad Labem
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Iveco Urbanway 12M na Wikimedia Commons - Iveco Urbanway, iveco.com
Média použitá na této stránce
Autor: Patka, Licence: CC BY-SA 4.0
Iveco Urbanway 12M, motor Cursor 8 CNG, provozovatel Kroměřížské technické služby, s.r.o., Kroměříž
Autor: Jindřich Vohnout, Licence: CC BY-SA 4.0
Iveco Urbanway Hybrid 12M na testování v Pardubicích
Autor: Jiří Beneš, Licence: CC BY 4.0
Iveco Urbanway 12M CNG ev.č. 531 na lince 16 v Liberci
.jpg)
Autor: MIGORMCZ, Licence: CC BY-SA 4.0
Nový autobus Iveco Urbanway 12M CNG vystavený na MSV 2016
(c) Anthony Levrot, CC BY-SA 4.0
Un Iveco Urbanway 12 (n°2059 de la communauté d’agglomération de Grand Chambéry, exploité par Transdev Chambéry) circulant dans la Rue Jean-Baptiste Richard (Jacob-Bellecombette) le 2 mai 2018. Il assure la ligne Chrono A du réseau Stac, reliant les deux campus de l’Université Savoie Mont-Blanc, situés à Jacob-Bellecombette et au Bourget-du-Lac, en passant par la gare SNCF de Chambéry-Challes-les-Eaux.