Júdži Ide
 | |
| Stát |  Japonsko |
|---|---|
| Narození | 21. ledna 1975 (47 let) Saitama |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní sezóny | 2006 |
| Týmy | Super Aguri (2006) |
| Závody | 4 (4 starty) |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Body celkem | 0 |
| Nejlepší umístění v sezóně | 25. místo (2006) |
| Nejlepší umístění v závodě | 13. místo |
| První závod | Grand Prix Bahrajnu 2006 |
| Poslední závod | Grand Prix San Marina 2006 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Júdži Ide (井出 有治; * 21. ledna 1975, Saitama, Japonsko) je japonský automobilový závodník, který v roce 2006 jezdil ve Formuli 1 za tým Super Aguri F1 do té doby, než mu FIA odebrala superlicenci za časté kolize a nebezpečnou jízdu.
Kariéra před Formulí 1
Motokáry
Svou závodnickou kariéru odstartoval v roce 1990 na motokárách. Již v roce 1991 dokázal vyhrát národní šampionát v regionu Kantó. O roku později v roce 1992 skončil druhý v regionálním mistrovství východního Kantó v sérii AJ a vyhrál japonskou Grad Prix SS stock National GP. Následující roky prošel dalšími různými národními kartingovými šampionáty.
Juniorské formule
Ide v letech 1994–1998 jezdil v japonské formuli 3. Během let 1999–2005 závodil v japonské Super-GT-sérii, ale zároveň měl možnost si vyzkoušet japonskou a francouzskou formuli 3 (2001, 2002) a také Formule Nippon (2003–2005), kde se v roce 2005 stal vicemistrem.
Formule 1
V roce 2006 se stal druhým pilotem nově vzniklého týmu Super Aguri F1, kde obdržel startovní číslo 23. První jezdcem byl jeho krajan Takuma Sató.
Ovšem ve své první závodní sezoně ukazoval Ide velmi špatné výkony a pravidelně byl porážen svým týmovým kolegou. Při Grand Prix San Marina 2006 způsobil těžkou nehodu jezdce týmu Midland Christijana Alberse a FIA ho zbavila superlicence. Na jeho místo nastoupil při Grand Prix Evropy 2006 Francouz Franck Montagny.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA05 | Honda RA806E 2.4 V8 | BHR Ret | MAL Ret | AUS 13 | SMR Ret | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | 26. místo |
Kariéra po Formuli 1
V letech 2006–2008 se vrátil do Formule Nippon a závodil také v šampionátu Super-GT.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Yūji Ide na německé Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Júdži Ide na Wikimedia Commons - Galerie Júdži Ide na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
Média použitá na této stránce
Autor: Morio, Licence: CC-BY-SA-3.0
Super GT 2008 Rd.3: Yuji Ide (Team Kunimitsu)