Jašima (1896)

Japonská bitevní loď Jašima v roce 1897
Japonská bitevní loď Jašima v roce 1897
Základní údaje
Vlajka
TypPredreadnought
TřídaFudži
Číslo trupu乙号 Otsu Gó ~ č. B[1]
Objednánav loděnicích Armstrong, Mitchell & Co., Velká Británie[1]
Zahájení stavby28. prosince 1894[2]
Spuštěna na vodu28. února 1896[2]
Uvedena do služby9. září 1897[2]
Osud15. května 1904 najela na minu u Port Arthuru[1]
Souřadnice38°34′0″ s. š., 121°40′0″ v. d.
Cena9 879 445 jenů 14 sen a 7 rin plánovaný rozpočet
cca 10 500 000 jenů konečná cena[1]
Takticko-technická data
Výtlak12 320 T normální[2]
Délka113,39 m mezi svislicemi[2]
Šířka22,45 m max.[2]
Ponor8,00 m[2]
PohonPo dokončení:
10 válcových kotlů
2 vertikální tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí Humphrys, Tennant and Co.
2 hřídele[2]
14 075 k indikovaný (10 352,1 kW[p 1])[2]
Palivo700 t uhlí normál
1200 t uhlí plný náklad projektovaný
1100 t uhlí plný náklad skutečný[2]
Rychlost19,46 uzlů (36,040 km/h) při zkouškách[2]
Dosah7000 námořních mil při 10 uzlech (12 964 km při 18,5 km/h)[2]
Posádka741[2]
PancířHarveyovaná ocel:
356 až 457 mm boční pás
127 až 356 mm barbety
102 mm přední a zadní přepážka
152 mm čelo kasemat
356 mm velitelská věž
63 mm paluba (niklovaná ocel)[2]
VýzbrojPo dokončení:
4 × 305 mm/40 Armstrong (2×II)
10 × 152 mm/40 Armstrong (14×I)
20 × 47 mm/40 3-pdr kanón Jamauči (20×I)
4 × 47 mm 2,5-pdr kanón Jamauči s krátkou hlavní (4×I)
5 × 450mm[p 2] torpédomet typu AN (1 nadhladinový, 4 podhladinové)[2]
Ostatní5 × 60cm světlomet[2]

Jašima (japonsky 八島) byla bitevní loď typu predreadnought japonského císařského námořnictva. Společně se sesterskou lodí Fudži náležela k třídě Fudži. Byla jednou z šesti japonských bitevních lodí (Fudži, Jašima, Šikišima, Hacuse, Asahi a Mikasa), které tvořily hlavní námořní údernou sílu Japonska v rusko-japonské válce v letech 1904-1905. Kariéra Jašimy byla velmi krátká.

Historie

Potopení bitevní lodě Jašima na dobové pohlednici

Jašima a její sesterská loď Fudži byly první dvě japonské bitevní lodě. Protože samo Japonsko ještě nebylo schopno stavět velké, moderní válečné lodě, byla Jašima objednána v roce 1894 v britských loděnicích Armstrong, Mitchell & Co..

Jašima byla dodána v roce 1897 a po vypuknutí rusko-japonské války spadala pod velení kontradmirála Tokioki Našiby.

Dne 14. května 1904 admirál Našiba vyplul na moře s bitevními loděmi Hacuse (vlajková loď), Šikišima a Jašima, křižníkem Kasagi a kurýrním plavidlem Tacuta, aby pomohl japonským silám při blokádě přístavu Port Arthur. Ráno 15. května dorazila eskadra na vzdálenost 15 mil od Port Arthuru. Zde Našiba nařídil křižovat severovýchodním směrem před vjezdem do přístavu. Tento kurs ho ale zavedl přímo do minového pole, které zde položila ruská minonoska Amur. Minové pole leželo dále od přístavu, než jak jeho polohu naplánoval velící ruský admirál Vitgeft, protože kapitán Amuru jeho rozkaz neuposlechl.[3] Téměř současně bitevní lodě Hacuse a Jašima narazily na miny a Hacuse se okamžitě potopila přímo před zraky přihlížejících Rusů. Jašima se na hladině udržela ještě několik hodin, a tak se dokázala vzdálit z dohledu Port Arthuru, než se také potopila.[3] Ztráta Jašimy byla více než rok japonským námořnictvem před veřejností utajována.[3] Šlo o jednu z největších námořních ztrát, kterou Japonsko v této válce utrpělo – během jednoho okamžiku přišlo o třetinu svých nejmocnějších lodí.[3]

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín a parních strojů císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín a parních strojů v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě
  2. ↑ Torpédomety typu AN byly (a jsou) označovány i jako 18″ (čili 457,2 mm), oficiální označení v centimetrech (torpédometů i torpéd) ale bylo 45 cm a podle Lacroix & Wells (tabulka H.12, str. 778) by se skutečně mělo jednat o 450 mm

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Japanese battleship Yashima na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c d LENGERER, Hans. Japanese Battleships and Battlecruisers – Part II: Chapter Two: Six British Built Pre-Dreadnought Class BBs. In: LENGERER, Hans; AHLBERG, Lars. Contributions to the History of Imperial Japanese Warships. [s.l.]: [s.n.], 9. 2008. Ebook Paper V. S. 14. (anglicky) – odkazováno jako „Lengerer, Contributions V“
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p Lengerer, Contributions V, str. 11
  3. ↑ a b c d JUKES, Geoffrey. The Russo-Japanese War 1904-1905. Oxford: Osprey Publishing, 2002. Dostupné online. ISBN 1-84176-446-9. S. 34–35. (anglicky) 

Literatura

  • Burt, R.A.: Japanese Battleships, 1897-1945
  • Gibbons, Tony: The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers
  • LENGERER, Hans. Japanese Battleships and Battlecruisers – Part II: Chapter Two: Six British Built Pre-Dreadnought Class BBs: Fuji Class – Fuji and Yashima. In: LENGERER, Hans; AHLBERG, Lars. Contributions to the History of Imperial Japanese Warships. [s.l.]: [s.n.], 9. 2008. Ebook Paper V. S. 6 až 14. (anglicky)

Externí odkazy

Média použitá na této stránce