Jan Gehl
Jan Gehl | |
---|---|
Narození | 17. září 1936 (87 let) Kodaň |
Alma mater | Královská dánská akademie umění |
Povolání | architekt a urbanista |
Ocenění | Abercrombieho cena (1993) medaile N.L. Høyena (2007) Arneho cena (2010) medaile prince Evžena (2011) Medaile C. F. Hansena (2013) |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jan Gehl (* 17. září 1936 Kodaň) je dánský architekt.[1] Věnuje se zlepšování kvality života ve městech a úpravou prostor pro pěší a cyklisty.
V češtině vyšly tři jeho knihy:
- Život mezi budovami – užívání veřejných prostranství. Překlad Karel Blažek. Boskovice: Albert, 2000. 202 s. ISBN 80-85834-79-0.
- Nové městské prostory. Překlad Petr Hurník, Blanka Kirsteinová. Šlapanice: Era, 2002. 264 s. ISBN 80-86517-09-8.
- Města pro lidi. Brno: Partnerství, 2012. 262 s. ISBN 978-80-260-2080-6.
Reference
- ↑ Jan Gehl [online]. Archiweb [cit. 2022-06-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Jan Gehl na Wikimedia Commons
- Osoba Jan Gehl ve Wikicitátech
- Oficiální stránky
- ONDŘEJ, Martin Mach. Vizionářský architekt Jan Gehl: Ve městě má jít o štěstí lidí, ne aut. Ekolist.cz [online]. 2011-03-30 [cit. 2022-06-21]. Dostupné online.
- Jan Gehl: Pojďme plánovat podle potřeb lidí. EnviWeb.cz [online]. 2011-03-18 [cit. 2022-06-21]. Dostupné online.
- GEBRIAN, Adam. Architekt a urbanista Jan Gehl: Nebojuji proti autům, ale za lepší život lidí. Radio Wave [online]. Český rozhlas, 2016-10-24 [cit. 2022-06-21]. Dostupné online.
- V městech budoucnosti budou lidé muset více chodit, říká světově proslulý architekt Archivováno 24. 8. 2011 na Wayback Machine. rozhlas.cz, 17.3.2011
- Jan Gehl – video z cyklu České televize Na plovárně
- (anglicky) Oficiální stránky ateliéru Gehl Architects
Média použitá na této stránce
Autor: Gene Driskell, Atlanta, GA, Licence: CC BY-SA 2.0
Jan Gehl, Danish architect and urban design consultant, at the Eurogel2006 conference in Copenhagen.
Autor: DeFacto, Licence: CC BY-SA 2.5
New Road, Brighton. Modelled using the Shared Space philosophy. Motor vehicles, cyclists, and pedestrians share the same space. Traditional road markings, signs and signals are absent.