Jawa 50/550

Jawa 50/550 Pionýr
Jawa 50/550
Výrobce
Považské strojírny
Také nazývaná	Pařez
Výroba	1955–1958
Nástupce	Jawa 50/555
Motor	Dvoudobý, vzduchem chlazený ležatý jednoválec se zdvihovým objemem 49,9 cm³
Vrtání	38 mm
Zdvih	44 mm
Kompresní poměr	6,6:1
Plnění	karburátor Jikov 2912 (hl. tryska 68, tryska volnoběhu 38)
Výkon	1,1 kW (1,5 k) při 5500 ot./min.
Krouticí moment	2 Nm při 4800 ot./min.
Převodovka	třístupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšení	zdvih 90 mm vpředu, 50 mm vzadu
Brzdy	vpředu bubnová jednostranná Ø 100 mm, vzadu bubnová jednostranná Ø 100 mm
Pneumatiky	2,50×16 vpředu i vzadu
Rozvor	1165 mm
Rozměry	1770 mm (l), 600 mm (w), 936 mm (h)
Výška sedadla	720 mm
Kapacita nádrže	3,5 l (rezerva 0,5 l)

Jawa 50/550 Pionýr^[1], zvaný pro tvar sedla také pařez, je malý nekapotovaný jednomístný motocykl lehké konstrukce s jednoválcovým dvoudobým motorem zdvihového objemu 50 cm³ uloženým naležato. Autorem jeho konstrukce byl Josef Josíf spolu s J. Křivkou, M. Kubíčkem, J. Šťastným, J. Mrázem a K. Marešem.^[2] Byl vyráběn v letech 1955–1958. Měl být pokračovatelem motocyklu Jawa 100 Robot, nástupcem se stal model Jawa 50/555, odlišující se na první pohled nahrazením zadního blatníku krytem celé zadní části s nosičem.

Je prvním modelem z vývojové řady, pokračující dále typy Jawa 50/555, 05, 20, 21 sport a 23 Mustang. Je to jednosedadlový motocykl lehké konstrukce s jednoválcovým dvoudobým motorem.

Přední kolo je zavěšeno na teleskopické vidlici, zadní kolo na vlečné kyvné vidlici odpružené jednou centrální pružinou. Prototyp Pionýra byl vyroben v Praze, sériová výroba byla ale na Slovensku v Považských strojírnach, kde byl motocykl přepracován . Sedlo je oválného tvaru připomínající pařez a Pařez se stal lidovým názvem motocyklu. Od roku 1955 do roku 1958 bylo vyrobeno přes 100 tisíc kusů tohoto typu.

• rozvod pístem

• řazení nožní pákou na levé straně
• primární převod – poměr 2,43 : 1
• primární převod – válečkový řetěz
• sekundární převod – 4,23:1 (13/55)
• sekundární převod – válečkový řetěz

• 1. převod 1 : 2,94 (24/14×24/14)
• 2. převod 1 : 1,716 (24/14×18/20)
• 3. převod 1 : 1 přímý záběr

• rám svařovaný z ocelových trubek čtyřhranného profilu
• přední vidlice teleskopická bez tlumení
• zadní vidlice kyvná vidlice, odpružení dvěma samostatnými pružícími jednotkami

• Světlost: 144 cm
• Pohotovostní hmotnost: 50 kg
• Suchá hmotnost: 47 kg
• Užitečná hmotnost: 130 kg

• Maximální rychlost: 45 km/h
• Průměrná spotřeba paliva: 2 l/100 km
• největší stoupavost: 32 %

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Jawa 50/550 na Wikimedia Commons
• www.jawa-50.cz – Jawa 50 typ 550 Pionýr („pařez“)
• Veteranportal.cz Archivováno 10. 8. 2016 na Wayback Machine.