Jean Bart (1911)
 Jean Bart | |
| Základní údaje | |
|---|---|
| Typ | bitevní loď |
| Třída | třída Courbet |
| Zahájení stavby | 1910 |
| Spuštěna na vodu | 1911 |
| Uvedena do služby | 1913 |
| Osud | sešrotován |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 23 189 tn (standardní) 25 579 tn (plný) |
| Délka | 166 m |
| Šířka | 27 m |
| Ponor | 9 m |
| Pohon | 4 turbínová soustrojí 24 kotlů na uhlí, později naftu 28 000 hp |
| Rychlost | 21 uzlů |
| Posádka | 1115 |
| Pancíř | boky 180–270 mm paluby 30, 30, 12 a 40 mm čela věží 320 mm |
| Výzbroj | (po dokončení): 12× 305 mm (6×2) 22× 138,6 mm 4× 47 mm 4× 457mm torpédomet |
Jean Bart byla francouzská bitevní loď třídy Courbet pojmenovaná po slavném korzárovi Jeanu Bartovi. Tato třída představovala první generaci francouzských dreadnoughtů.
Loď se účastnila první světové války ve které se, podobně jako její tři sesterské lodě, podílela na blokádě Otrantského průlivu. 21. prosince 1914 byla nedaleko ostrova Sazan těžce poškozena torpédy z rakousko-uherské ponorky U-12.[1] Po skončení války byla Jean Bart v rámci intervence sil Dohody v Ruské občanské válce odeslána do Černého moře, kde u Sevastopolu operovala proti Bolševikům. Jak u posádky Jean Bart, tak sesterské France a části ostatních lodí francouzské eskadry však vypukla vzpoura a posádky obou bitevních lodí vyvěsily rudé vlajky. Loď pak musela být odeslána pryč z oblasti.
V meziválečné době byl Jean Bart několikrát modernizován. První modernizace proběhla v letech 1923–1925, byla zvýšena elevace děl, modernizovány kotle a systém řízení palby. Loď dostala další čtyři 75mm kanóny a její přední komíny byly spojeny. Druhá modernizace proběhla v letech 1929–1931. Modernizován byl pohonný systém (především nová turbínová ústrojí) a děla lehčí ráže nahradilo sedm nových 75mm kanónů. V roce 1936 však byl Jean Bart přejmenován na Ocean a změněn na školní loď. O dva roky byl odzbrojen a takové podobě přečkal celou druhou světovou válku, po jejímž skončení byl sešrotován.
Náhradou za odzbrojený Jean Bart a ztroskotanou France bylo na Washingtonské konferenci Francii povoleno postavit dvojici bitevních lodí třídy Dunkerque.
Odkazy
Reference
Literatura
- Ivo Pejčoch, Zdeněk Novák, Tomáš Hájek. Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993). ISBN 80-206-0357-3
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jean Bart (1911) na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)