Jean Lucas
Stát | ![]() |
---|---|
Narození | 25. dubna 1917 Le Mans |
Úmrtí | 27. září 2003 (ve věku 86 let) Saint-Martin-de-Ré |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní sezóny | 1955 |
Týmy | Gordini |
Závody | 1 |
Mistr světa | 0 |
Vyhrané závody | 0 |
Stupně vítězů | 1 |
Pole positions | 0 /1x 22. místo |
Nejrychlejší kola | 0 |
Body celkem | 0 |
První závod | Grand Prix Itálie 1955 |
Poslední závod | Grand Prix Itálie 1955 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. |
Jean Lucas (25. duben 1917 Le Mans – 27. září 2003 Saint-Martin-de-Ré ) byl francouzský automobilový závodník. Účastník formule 1 v letech 1955 .
Biografie
Jean Lucas se narodil v Le Mans, místě pořádání automobilových závodů. Lucas zahájil svou závodní kariéru v Rallye, až později se přeorientoval na závody monopostů na uzavřených tratích. V roce 1949 se poprvé účastní slavného závodu, v blízkosti svého rodiště, když mu druhý vůz Ferrari 166MM nabídl Luigi Chinetti. V následujícím roce se ve stejném týmu pouští do boje v Monthlery. V roce 1952 se rozhodli okusit štěstí v závodě Panamerican, kde nakonec dojeli třetí. V roce 1953 opouští Ferrari a vstupuje do francouzského projektu Gordini. Je to právě Gordini, které mu pomohlo vstoupit do formule 1, aby se zde zúčastnil jediného závodu, Grand Prix Itálie 1955. Gordini potřebovalo náhradu za Roberta Manzona a tak povolalo právě Lucase. Lucas se do závodu v Monze kvalifikoval na 22. místě, ve výborně obsazeném závodě však nestačil na konkurenci a kroužil na posledním místě až do osmého kola, kdy ho vyřadila porucha na motoru.
V následujících letech se spolu s kamarády, mezi nimiž je i Andre Guelfi, pouští do projektu závodů v Maroku. Společně s kariérou závodního pilota rozjíždí i roli manažera spolu s Gérardem Crombacem, pro piloty Jo Schlessera a Harryho Schella. V roce 1956 byl druhý v závodě sportovních vozů 1000 km Paříže s Harrym Schellem a pátý v Grand Prix Caen. V roce 1957 je druhý v mezinárodním pohárů vozů formule 2 na trati v Remeši, kde má k dispozici Cooper. V tom samém roce zaznamenává svůj největší úspěch na trati v Le Mans, když při závodě na 24 hodin dojíždí na třetím místě s vozem Jaguar D-type. Vážná nehoda během Grand Prix Maroka, ukončila předčasně jeho sportovní kariéru.
V roce 1962 se spolu s přítelem „Jabby“ Crombacem založil měsíčník Sport Auto. Lucas byl již před časem angažován v jiném motoristickém časopise, Moteurs. Měsíčník, který dal základy pro anketu Volant Shell, jako ocenění pro nadějné francouzské piloty. Dalším jeho počinem byla koupě baru l’Action, který si vzal do správy Harry Schell. Tento bar se stal rychle oblíbeným místem setkání jezdců, jako byly Jean Behra, André Simon, Peter Collins nebo Amédée Gordini. V roce 1976, Jean Lucas opustil redakci časopisu, aby se mohl věnovat další své vášni, koním v měsíčníku Chevaux et Cavaliers a zároveň se stal šéfredaktorem deníku L'éclair de Nantes.
Kompletní výsledky F1
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Umístění | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA Ret | - | 0 |
Závody F1 nezapočítávané do MS
Rok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|
1946 | ![]() | Marseille | Alfa Romeo 8C2300 | Odstoupil | Výsledky |
1946 | ![]() | Bois de Boulogne | Alfa Romeo 8C2300 | Odstoupil | Výsledky |
1946 | ![]() | Saint-Cloud | Alfa Romeo 8C2300 | Výsledky | |
1949 | ![]() | Montlhéry | Delage 3000 | 8. místo | Výsledky |
1952 | ![]() | La Baule | Cooper T20 | Odstoupil | Výsledky |
1955 | ![]() | Pau | Ferrari 500 | 9. místo | Výsledky |
1955 | ![]() | Charterhall | Ferrari 625 | Výsledky | |
1956 | ![]() | Caen | Ferrari 500 | 5. místo | Výsledky |
1957 | ![]() | Caen | Cooper T43 | 7. místo | Výsledky |
1957 | ![]() | Ain-Diab | Maserati 250F | 8. místo | Výsledky |
Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
Rok | Kategorie | Tým | Vůz | Spolujezdci | Umístění |
1949 | S2.0 | J.A. Plisson | Ferrari 166 MM | ![]() | Odstoupil |
1950 | S2.0 | Lord Selsdon | Ferrari 166 MM | ![]() | Odstoupil |
1951 | S5.0 | Luigi Chinetti | Ferrari 340 America Barchetta | ![]() | 8. místo |
1952 | S5.0 | Luigi Chinetti | Ferrari 340 America B | ![]() | nedokončil |
1953 | Luigi Chinetti | Ferrari 340 MM Vignale S | ![]() ![]() | nestartoval | |
Capt. Marceau Crespin | Gordini T15 S | ![]() ![]() | nestartoval | ||
Automobiles Gordini | Gordini | ![]() | nedokončil | ||
1954 | Automobiles Deutsch et Bonnet | D.B. HBR - Renault | ![]() ![]() | nedokončil | |
Ecurie Jeudy-Bonnet | D.B. HBR - Renault | ![]() ![]() | nedokončil | ||
1955 | S3.0 | Helde | Ferrari 750 Monza | ![]() | nedokončil |
1956 | S3.0 | Automobiles Talbot | Talbot - Maserati | ![]() ![]() | nestartoval |
S3.0 | Automobiles Talbot | Talbot Lago Sport 2500 - Maserati | ![]() | nedokončil | |
1957 | S 5000 | Equipe Los Amigos | Jaguar D-type | ![]() | 3. místo |
1961 | GT 1.3 | Equipe Los Amigos | Lotus Elite (Mk14) | ![]() ![]() | nestartoval |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jean Lucas (pilote) na francouzské Wikipedii.
- ↑ Le Mans 1953 Tom Cole Jr zahynul během závodu
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jean Lucas na Wikimedia Commons
- Jean Lucas na Mémoire des Stands
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: David Vignoni, icon-king.com, Licence: LGPL
From GNOME version of Nuvola icon theme. May be included in the PNG version under Nuvola/apps.