Jezernický viadukt

Jezernický viadukt
	Jezernický viadukt v roce 2017
Základní údaje
Kontinent	Evropa
Stát	Česko
Kraj	Olomoucký
Okres	Přerov
Obec	Jezernice
Číslo mostu	4377-1
Komunikace	Druhý železniční koridor a železniční trať Česká Třebová – Přerov – Bohumín
Doprava	železniční doprava
Přes	údolí Jezernice
Řeka	Jezernice
Správce	Správa železnic
Začátek výstavby	1842
Otevřen	1847 (cihlový most); 1873 (kamenný most); 2001 (po rekonstrukci)
Souřadnice	49°32′14,03″ s. š., 17°37′52,3″ v. d.
Parametry
Typ	obloukový
Materiál	cihla, kámen, železobeton
Délka	426,44 m
Šířka	8,8 m
Výška	10,6 m
Mapa
	(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Jezernický viadukt
Další data
Kód památky	102541 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jezernický viadukt je název pro dva železniční mosty na železniční trati Přerov–Bohumín původní dráhy společnosti c.k. privilegované Severní dráhy císaře Ferdinanda v obci Jezernice. Viadukty byly prohlášeny v roce 2007 kulturní památkou České republiky.^[1]

Historie

Jezernický viadukt jsou vlastně dva mosty postavené vedle sebe, které mezi stanicemi Drahotuše a Lipník nad Bečvou překlenují údolí potoka Jezernice, silnici III/4377^[2] a silnici III/4378. Stavba staršího cihelného mostu pro jednu kolej byla dokončena v roce 1842, ale do provozu byl uveden až v roce 1847. Novější kamenný byl zprovozněn roku 1873 při rozšiřování trati na dvoukolejnou.

Délka mostu je 426,44 m, je tvořen 35 většími (světlost 7,59 m) a 7 menšími oblouky (světlost 5,69 m), tloušťka kleneb 0,63 m. Celková šíře mostu byla 8,8 m, výška až 10,6 m.^[3]

V letech 1998–2001 v rámci modernizace II. tranzitního železničního koridoru byl kompletně sanován, klenby byly nově vyzděny, na lícních stěnách byly použity mrazuvzdorné cihly. Hlavní nosnou konstrukci tvoří železobetonové klenby, kotvené do cihelných kleneb kovovou sítí. Čelní zdi byly znovu postaveny z původních kamenů. Při rekonstrukci byla šíře mostovky zvětšena na 10,6 m. Investiční náklady byly stanoveny na 164 milionů korun. V roce 2003 rekonstrukce získala cenu Mostní dílo roku 2001 Ministerstvem dopravy ČR.^[4]

Turistické značení

K Jezernickému viaduktu vede turistická značka z Jezernice a cyklotrasa 6240 od nádraží v Drahotuších.^[5]

Odkazy

Reference

↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav. Identifikátor záznamu 122337 : Jezernické viadukty. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava: NPÚ, ÚPS v Ostravě, 2012. ISBN 978-80-85034-66-0. S. 134–136.
↑ ENCYKLOPEDIE MOSTŮ -- JEZERNICE. libri.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-05-04.
↑ Rekonstrukce Jezernických mostů. www.sudop.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-06-11.
↑ Železniční viadukt u Jezernice. Mapy.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.

Literatura

JOSEF, Dušan, Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku, Libri 1999

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Jezernický viadukt na Wikimedia Commons

[1] Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav. Identifikátor záznamu 122337 : Jezernické viadukty. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].

[:0-2] BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava: NPÚ, ÚPS v Ostravě, 2012. ISBN 978-80-85034-66-0. S. 134–136.

[3] ENCYKLOPEDIE MOSTŮ -- JEZERNICE. libri.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-05-04.

[4] Rekonstrukce Jezernických mostů. www.sudop.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-06-11.

[5] Železniční viadukt u Jezernice. Mapy.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Navigation

Navigace

Tématické portály