Jiří Bursa

Jiří Bursa
Narození16. února 1942
Praha
Úmrtí6. července 1975 (ve věku 33 let)
Nové Mesto nad Váhom
ZeměČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
PovoláníMotocyklový závodník
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Jiří Bursa (16. února 1942 Praha6. července 1975 Nové Mesto nad Váhom) byl český silniční motocyklový závodník, člen širší reprezentace Československa. Jeho syn Michal byl také motocyklový závodník.

Závodní kariéra

V mistrovství Československa startoval v letech 1969–1975 ve třídách do 250 a 350 cm³. Nejlépe se umístil v roce 1971, kdy skončil celkově na 7. místě ve třídě do 250 cm³. V jednotlivém závodě mistrovství republiky skončil nejlépe na 3. místě ve třídě do 350 cm³ v roce 1969 ve Velkém Meziříčí. Tragicky havaroval na okruhu v Novém Meste nad Váhom, když během závodu praskla na jeho Yamaze v rychlé sekci táhlých zatáček zadní pneumatika.

Úspěchy

  • Mistrovství Československa silničních motocyklů
    • 1969 do 350 cm³ – 9. místo
    • 1970 do 250 cm³ – 8. místo
    • 1970 do 350 cm³ – 12. místo
    • 1971 do 250 cm³ – 7. místo
    • 1971 do 350 cm³ – 14. místo
    • 1972 do 250 cm³ – 21. místo
    • 1972 do 350 cm³ – 13. místo
    • 1973 do 250 cm³ – 27. místo
    • 1973 do 350 cm³ – nebodoval
    • 1974 do 350 cm³ – 10. místo
    • 1975 do 350 cm³ – 21. místo

Odkazy

Literatura

  • Jiří Franek: Mistrovství Československa silničních motocyklů 1954–1992

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“