Josef Chvála
| Ing. Josef Chvála | |
|---|---|
| Narození | 15. května 1826 Rakouské císařství |
| Úmrtí | 1. října 1872 (ve věku 46 let) Rakousko-Uhersko |
| Místo pohřbení | Malostranský hřbitov |
| Alma mater | České vysoké učení technické v Praze |
| Povolání | architekt a železniční inženýr |
| Choť | Marie Chválová |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Josef Chvála (také uváděn jako Chwala, 15. května 1826 Praha-Staré Město – 1. října 1872 Praha-Staré Město) byl český architekt[1], hlavní inženýr pozemních staveb Buštěhradské dráhy (BEB).
Život a dílo
Narodil se v Praze, v roce 1847 absolvoval pražský Polytechnický ústav. V letech 1848–1849 studoval na vídeňské Akademii výtvarných umění. Poté se vrátil do Prahy, kde byl zaměstnán u několika pražských stavitelů. Roku 1855 je vrchním inženýrem BEB Josefem Kressem přijat na pozici inženýra-asistenta. Od roku 1862 zde působí jako inženýr.[2]
Jím navržené univerzálie, tedy typizované stavební projekty stanic a dalších drážních budov, byly v 60. a 70. letech 19. století většinově realizovány na všech železničních projektech společnosti. BEB vybudovala síť svých drah zejména v severozápadních Čechách, ve směru od Prahy (stanice Praha-Smíchov severní nástupiště) přes Kladno, Rakovník, Žatec a také Louny do Chomutova, odkud stavba pokračovala do Chebu v rámci projektu propojení kladenské a severočeských hnědouhelných oblastí.
Chválovy stavby lze nalézt například na tratích 120, Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník, 126, Most–Rakovník, 140, Chomutov–Cheb, 162 a 174. Mezi netypizované realizace patří mimo jiné nádražní budova pražského nádraží Praha-Dejvice (ve spolupráci se Saturninem Hellerem). Typizované stanice podle Chválových plánů lze počítat na desítky.
Zemřel ve věku 46 let a je pochován na Malostranském hřbitově.
Nádražní budovy
J. Chvála, Nádraží Žatec (1872)
J. Chvála, Nádraží Praha-Dejvice (1872)
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0J. Chvála, Typizovaná nádraží v Rakovníku (1871)
J. Chvála, Nádraží Kladno (1855)
(c) Dezidor, CC BY 3.0J. Chvála, Nádraží Lužná u Rakovníka (1871)
Odkazy
Reference
- ↑ NENÍ, uveden. Seznam údův spolku architektů a inženýru v Čechách. Zprávy spolku architektů a inženýrů v Čechách. 1869, roč. 4, s. XLVII. Dostupné online. ISSN 1803-3342.
- ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2009. Dostupné online. ISBN 8090270670, ISBN 9788086765129. OCLC 53860685
Externí odkazy
- Projekt žateckého nádraží
- Genealogický profil
- Záznam o pohřbení na Malostranském hřbitově
- https://pamatkysc.cz/pdfs/psc/2022/01/03.pdf
- https://pamatkovykatalog.cz/areal-zeleznicni-stanice-25809149
- https://pamatkovykatalog.cz/zeleznicni-stanice-zatec-11962948
- https://pamatkovykatalog.cz/dilny-bustehradske-drahy-24002361
Média použitá na této stránce
↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806)
↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750)
↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867)↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary
(1867-1918)House colours of the House of Habsburg
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)
Autor: Gortyna, Licence: CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
.jpg)
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Praha, Dejvice, nádraží Praha-Dejvice, nádražní budova.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Rakovník-Rakovník II, okres Rakovník. Stanice Rakovník.