Josef Rosenberg

Josef Rosenberg
Josef Rosenberg (okolo r. 1910)
Narození	4. října 1849 Jilemnice Rakouské císařství Rakouské císařství
Úmrtí	18. září 1915 (ve věku 65 let) Poděbrady Rakousko-Uhersko Rakousko-Uhersko
Místo pohřbení	Vinohradský hřbitov
Bydliště	Královské Vinohrady
Národnost	česká
Povolání	předseda Českého klubu automobilistů, stavební podnikatel
Ocenění	Řád Františka Josefa
Choť	Anna Rosenbergová (roz. Vybíralová)
Funkce	předseda
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Josef Rosenberg (4. října 1849 Jilemnice^[1] – 18. září 1915 Poděbrady^[2]) byl český stavitel, architekt, pivovarník, podnikatel, automobilista a první předseda Českého klubu automobilistů (pozdějšího Autoklubu Republiky československé), se sídlem v Praze. Byl významnou postavou a průkopníkem automobilismu a jedním z prvních majitelů osobního automobilu v českých zemích.

Narodil se v Jilemnici v Podkrkonoší. Získal technické vzdělání a posléze na Královských Vinohradech vybudoval úspěšnou stavební firmu specializující se na budování průmyslových staveb, zejména pivovarů.^[3] Je uváděn jako stavební rada v Jihlavě a Praze. Jeho firma provedla mj. roku 1890 modernizaci pivovaru v Libni.^[4]

Své průmyslové plány vystavoval rovněž na Zemské jubilejní výstavě konané roku 1891 v Praze.^[5]

Byl nadšeným motoristou a propagátorem tohoto nového sportovního odvětví prudce se rozvíjejícího od 90. let 19. století. Podnikání mu navíc zajistilo potřebné finanční zázemí. Okolo roku 1900 se stal jedním z prvních majitelů osobního automobilu v Čechách. V únoru 1904 se podílel na založení Českého klubu automobilistů, Na první valné hromadě klubu v únoru 1904 byl zvolen prvním předsedou.^[6] Jen několik měsíců poté došlo, především díky jeho iniciativě, na Žofíně k založení Českého klubu automobilistů, jehož se Rosenberg stal předsedou, a do funkce prvního místopředsedy pak zasedl bankéř Emil Miřička. Spolek se záhy sloučil s motocyklovým spolkem Český klub motocyklistů. V době založení klubu proběhla na Žofíně s výstavou dvou automobilových šasí a dvou automobilů v majetku Rosenberga a dále p. Formánka.

V klubu byla sdružena řada průkopníků motorismu v českých zemích, včetně Václava Klementa, klub se rovněž podílel na organizaci prvních motoristických závodů. Jeho členové mj. deklarovali záměr zakládat síť míst s možností dokoupení pohonných hmot, ze kterých se posléze stala síť čerpacích stanic.^[7]

Věnoval se mj. publikační činnosti o pivovarnictví a motorismu,^[8] roku 1904 např. v Národních listech uveřejnil článek o riskantnosti rychlé automobilové jízdy.

Byl členem České národní strany svobodomyslné (mladočeši).^[9] Za jeho pracovní zásluhy mu byl udělen Řád Františka Josefa.

Zemřel 18. září 1915 při ozdravném pobytu v lázních Poděbrady ve věku 65 let. Byl pohřben v rodinné hrobce na Vinohradském hřbitově.^[10]

• Nekrolog (Národní listy, 1915)
• Článek J. Rosenberga o automobilismu (Národní listy, 1902)