Josefova jáma
| Josefova jáma | |
|---|---|
 Josefova jáma v roce 1998 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský |
| Město | Ostrava |
| Souřadnice | 49°50′38,43″ s. š., 18°19′41,42″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Ostrava | |
| Provozovatel dráhy | PKP Cargo International |
| Trať | Báňská dráha |
| Nadmořská výška | 250 m n. m. |
| V provozu od | 1863[1] |
| Zabezpečovací zařízení | ? (DOZ ze Zárubku) |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště | 1[2] |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Josefova jáma je železniční stanice, která se nachází ve Slezské Ostravě. Leží na Báňské dráze, která je v současnosti (stav k roku 2020) ve správě společnosti PKP Cargo International.
Historie
Stanice Josefova jáma byla vybudována na tzv. Báňské dráze, která byla v úseku mezi pozdější stanicí Ostrava střed a stanicí Michálkovice dána do provozu v roce 1863.[3] Stanice, která byla zřízena v nejvyšším místě dráhy, byla dána do provozu současně se zprovozněním trati. V roce 1877 pak bylo do stanice napojeno křídlo na jámu Jan.[1]
Stanice Josefova jáma byla tak významná, že trať ve směru od Zárubku byla až do této stanice zdvoukolejněna během druhé světové války (původně byla dvoukolejná jen po stanici Salm).[3]
Ještě v polovině 90. let 20. století byla ve stanici umístěna v nepřetržitém provozu posunovací lokomotiva, která v případě potřeby pomohála i v traťové službě. V červnu 1995 byl jako kmenový stroj udáván T448.0958 (740.458).[4] Po poklesu počtu vlaků v 90. letech 20. století došlo v roce 1999 ke zrušení druhé koleje mezi Zárubkem a Josefovou jámou.[3]
V roce 2019 se zrodila myšlenka na využití této stanice pro osobní dopravu. Ve stanici, sloužící pravidelně výhradně nákladní dopravě, by mohly končit osobní vlaky z ostravského hlavního nádraží, které by přivážely návštěvníky do ostravské zoo, která se stanicí sousedí.[5] Před letní sezonou v roce 2021 bylo ve stanici vybudováno provizorní nástupiště, od 3. července 2021 pak začaly jezdit pravidelné osobní vlaky v trase Ostrava–Svinov – Josefova jáma.[2]
Reference
- ↑ a b GROF, Leopold. 120 let uhelné dráhy do Michálkovc. In: Odborný seminář ke 120 letům provozu na Báňské vlečce. Ostrava: OKR-Doprava, 1983.
- ↑ a b MAZAL, Jiří. Zvláštní vlaky po Ostravsko-karvinském revíru. vlaky.net [online]. 2021-09-11 [cit. 2025-01-25]. Dostupné online.
- ↑ a b c ŠTEFEK, Petr. Uhelné dráhy v Ostravsko – karvinském revíru. Stránky přátel železnic [online]. [cit. 2020-11-07]. Dostupné online.
- ↑ Prováděcí nařízení ke GVD 1995/1996. Ostrava: OKD, Doprava, 1995.
- ↑ JIŘÍČEK, Petr. Do ostravské zoo vlakem? Nejspíše ano!. Moravskoslezský deník.cz [online]. 2019-05-19 [cit. 2020-11-07]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Josefova jáma na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
A coal train Vleč nsl 33385 from Doubrava to Nová huť iron works hauled by locomotives No. 740.725 + 740.552 is leaving Josefova jáma station; Ostrava, Czech Republic