Křižanov (nádraží)
| Křižanov | |
|---|---|
 Nádraží v Křižanově, stav před opravou dokončenou v roce 2021 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Vysočina |
| Městys | Křižanov |
| Souřadnice | 49°23′4,94″ s. š., 16°4′49,36″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Křižanov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 345751 |
| Tratě | 250, 257 |
| Nadmořská výška | 555 m n. m. |
| V provozu od | 5. prosince 1953 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71 |
| Dopravní koleje | 6 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (5) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Křižanov je železniční stanice v přibližně tříkilometrové vzdálenosti západně od městyse Křižanov v okrese Žďár nad Sázavou v Kraji Vysočina nedaleko říčky Libochovky. Nádraží leží převážně v katastrálním území Kozlov u Křižanova, severní zhlaví zasahuje do katastrálního území Dobrá Voda u Křižanova. Stanicí prochází dvoukolejná elektrizovaná trať Brno – Havlíčkův Brod (25 kV, 50 Hz AC) a odbočuje z ní zde jednokolejná neelektrizovaná trať Křižanov–Studenec.
Historie
Roku 1938 bylo Ministerstvem železnic vydáno rozhodnutí o dostavbě dvoukolejného železničního spojení z Havlíčkova Brodu dále do Brna přes Křižanov z důvodu zvýšení přepravní kapacity trasy dále na Slovensko, s plánem napojení slepé trati z Velkého Meziříčí v Křižanově. Budování trati pozdržela druhá světová válka, jednokolejný provoz byl zahájen 5. prosince 1953 a práce dále pokračovaly. Byl zde vystavěn nový staniční komplex ve funkcionalistickém slohu. 20. prosince téhož roku začaly vlaky pravidelně jezdit ve směru na Velké Meziříčí a dále do přestupní stanice Studenec na trati Brno–Jihlava.
Elektrický provoz na hlavní trati procházející stanicí byl zahájen 7. listopadu 1966.
V letech 2020-21 byla stanice rekonstruována.[1][2] Byla přestavěna nástupiště i celé kolejiště. Málo využívaná halová přístavba výpravní budovy byla zbourána, namísto ní bylo nově upraveno vyústění podchodu na nástupiště k novým zastávkám autobusu. Pokladna, čekárna a toalety byly nahrazeny novými. [3]
Popis
Nachází se zde jedno hranové a dvě ostrovní, částečně krytá, nástupiště, k příchodu k vlakům slouží podchod pod kolejištěm.
Reference
- ↑ KŘÍŽOVÁ, Helena Zelená. Nádraží v Křižanově, Třebíči a Skleném nad Oslavou dostávají nový kabát. Třebíčský deník. 2020-08-16. Dostupné online [cit. 2020-10-14].
- ↑ LIBOR@DRBNA.CZ, TRIMA NEWS, s r o. Na železnicích Vysočiny letos skončí stavby za stamiliony korun. Jihlavská Drbna - zprávy z Jihlavy a Vysočiny [online]. [cit. 2021-03-05]. Dostupné online.
- ↑ NAJTOVÁ, Zuzana. Po nádražní budově v Křižanově se rekonstrukce dočká i ta v Meziříčí. Velkomeziříčsko. 2021-08-03. Dostupné online [cit. 2023-01-04].
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Křižanov na Wikimedia Commons - Stránky za zachování rychlíkového nádraží Křižanov
- Historie železniční dopravy města Křižanov Archivováno 26. 10. 2016 na Wayback Machine.
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWBA symbol: toilet
Vector version of "Aiga_elevator_inv.gif"
RWB/RWBA symbol: car park
Autor: Poiizu, Licence: CC BY-SA 3.0
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA. It is copyright-free, and is available here
AIGA/USDot image of stairs (inverted)