Křinec (nádraží)
| Křinec | |
|---|---|
.jpg) Nádraží v Křinci | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Městys | Křinec |
| Souřadnice | 50°15′56,88″ s. š., 15°8′36,96″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Křinec | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 562611[1] |
| Tratě | Nymburk–Jičín, Chlumec nad Cidlinou – Křinec |
| Nadmořská výška | 195 m n. m. |
| V provozu od | 15. listopadu 1881 |
| Zabezpečovací zařízení | 1. kategorie[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Křinec je železniční stanice ve východní části stejnojmenného městysu v okrese Nymburk v Středočeském kraji oddělená od zbytku sídla říčkou Mrlinou. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích Nymburk – Jičín a Chlumec nad Cidlinou – Křinec.
Historie
Stanice byla otevřena 15. listopadu 1881 na trati vlastněné soukromou společností České obchodní dráhy (BCB) propojením Velelib na trase z Nymburka do Mladé Boleslavi a již postavené odbočné trati z Chlumce nad Cidlinou do Jičína v majetku společnosti Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB). Následujícího roku byla trať prodloužena dále do Městce Králové, čímž se křinecké nádraží stalo odbočnou stanicí. Vystavěno zde bylo také nákladové nádraží a lokomotivní vodárna. Z hospodářské podstaty regionu sloužila trať především k nákladní obsluze cukrovarského průmyslu.
Na přelomu let 1882-1883 de facto převzala řízení BCB společnost Rakouská společnost státní dráhy (StEG) a 26. srpna 1883 propojila přemostěním trati Vídeň-Berlín, provozovanou ÖNWB, v Nymburce celý úsek s tratí do Poříčan na polabské železnici z roku 1845 z Prahy do Olomouce. Na trati byla zřízena nová provozní budova, stanice Nymburk město.
Po zestátnění některých společností v Rakousku-Uhersku v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nachází se zde tři úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes koleje. Na stanici jsou napojeny dvě vlečky, na každém zhlaví jedna.[1]
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Křinec na Wikimedia Commons - Popis nádraží z webu vlakregion.cz
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
814.115 pauses at Křinec whilst working train Os15808, 08:37 Jičín to Nymburk hl.n. on 15 May 2014.