Kadaň-Prunéřov (nádraží)
| Kadaň-Prunéřov | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| Město | Kadaň (část Prunéřov) |
| Souřadnice | 50°24′42,98″ s. š., 13°15′29,99″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Kadaň-Prunéřov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 535492[1] |
| Tratě | 140, 132, T6[1] |
| Nadmořská výška | 350 m n. m. |
| V provozu od | 1870 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71[1] |
| Dopravní koleje | 9[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |   |
| Web | Oficiální stránky |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kadaň-Prunéřov[2] (do roku 2006 Kadaň)[3] je železniční stanice na území obce Prunéřov, místní části města Kadaně. Leží na dvoukolejné elektrizované trati 140 (ve stanici 3 kV DC). Nádražní budova není v současné době přístupná.
Historie
Nádraží bylo postaveno roku 1870. O rok později společnost Buštěhradská dráha otevřela trať Karlovy Vary – (Kadaň) Prunéřov – Březno a dva roky nato dvanáctikilometrový úsek Prunéřov–Chomutov. Kvůli důlní činnosti, prováděné Doly Nástup Tušimice musel být přeložen potok, silnice, později i železnice.
Název
V době, kdy se stanice jmenovala Kadaň, docházelo k tomu, že si lidé zakoupili jízdenku pouze do této stanice a až na místě zjistili, že stojí v pustině u elektrárny a široko daleko nic jiného není.
V případě, že cestující zaváhali a nestihli přestoupit do vlaku do stanice Kadaň město, museli se do čtyři kilometry vzdáleného do centra dopravit pěšky. Pokud do vlaku nastoupit stihli, museli uhradit jízdné s přirážkou.
Dne 10. 12. 2006 byla původní stanice Kadaň, umístěná u prunéřovské elektrárny, přejmenována na Kadaň-Prunéřov, a původní stanice Kadaň město, umístěná v Kadani těsně u autobusového nádraží a kousek od centra, přejmenována na Kadaň.[4]
Umístění
Nádraží je umístěno v obci Prunéřov, od centra je vzdáleno několik kilometrů.[5] Většina cestujících zde přestupuje na vlak, který spojuje tuto stanici a stanici Kadaň. Ve stanici je devět dopravních kolejí, z čehož dvě jsou součástí vlečky ČEZ – Elektrárny Prunéřov.[1]
Galerie
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f Kadaň-Prunéřov (plánek stanice). [s.l.]: SŽDC, 2010.
- ↑ Železniční stanice Kadaň-Prunéřov | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2019-11-29]. Dostupné online.
- ↑ ŠTANGL, Rastislav. Přejmenování železničních stanic na Kadaňsku. ŽelPage [online]. 2006-11-25 [cit. 2019-12-01]. Dostupné online.
- ↑ JŮZA, Pavel. Některé stanice mají matoucí jména. www.infomet.cz [online]. 2011-05-12 [cit. 2020-10-05]. Dostupné online.
- ↑ Mapy.cz. Mapy.cz [online]. [cit. 2019-11-29]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kadaň-Prunéřov na Wikimedia Commons - Oficiální stránky
- Kadaň-Prunéřov na YouTube
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWB/RWBA symbol: car park
AIGA/USDot image of stairs (inverted)
.JPG)
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Kadaň-Prunéřov, železniční stanice.
.JPG)
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Kadaň-Prunéřov, železniční stanice.
Pohled na železniční stanici Kadaň-Prunéřov, vlevo chladící věž EPRU II
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Výpravní budova stanice Kadaň-Prunéřov
.jpg)
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
25 June 2015 sees 163.249 at Kadaň-Prunéřov at the end of its run on a loco hauled stopping service - Os6830, 16:30 Děčín hl.n. to Kadaň-Prunéřov.
Most stopping trains on this route through the large towns of Ústi nad Labem, Teplice v Čechách, Most and Chomutov are worked by class new 440 EMUs.
The station (on the main line through to Cheb) is in the middle of a large-former coal mining area. Mining has now ceased but two large power stations still exist hence coal traffic by rail is still very much in evidence.