Kamenný viadukt Milevsko–Staňkov

železniční most Milevsko - Staňkov
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
OkresPísek
MěstoSepekov
Komunikaceželezniční trať Tábor–Ražice
Dopravaželezniční
Přesúdolí
ŘekaMilevský potok
Otevřen21. listopadu 1889
Souřadnice
Parametry
Typobloukový
Materiálkámen
Délka140,15 m
Šířka4,85 m
Výška20,65 m
Pilíře8
Max. rozpětí12 m
Mapa
Další data
Kód památky37499/3-5921 (PkMISSezObrWD)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční viadukt přes Milevský potok mezi městem Milevskem a hospodářským dvorem Staňkov stojí na katastrálním území Sepekov (západním koncem v katastrálním území Milevsko) v okrese Písek a v km 26,018 železniční trati Tábor–Ražice. V roce 1988 byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky.[1]

Historie

Na železniční trati Tábor–Ražice jsou postaveny dva technicky podobné kamenné viadukty. Destiobloukový kamenný viadukt v km 21,510 nad údolím řeky Smutné a o čtyři kilometry dál stojí devítiobloukový kamenný viadukt v km 26,018 nad údolím Milevského potoka. Železniční trať byla uvedena do provozu 21. listopadu 1889. Na výstavbě se podíleli italští dělníci.[2]

Viadukt nad Milevským potokem byl opravován v roce 2006 a 2009.

Popis

Viadukt se nachází východně od města Milevsko na katastrálním území obce Sepekov (největší část) a města Milevsko. Je postaven z velkých na hrubo přitesaných lomových kamenů. Pilíře jsou postaveny na půdorysu obdélníku, nahoru se zužují a nahoře v patách kleneb na vnitřní straně je pět krakorců, které v době výstavby nesly bednění kleneb. Kamenné kvádry v nárožích pilířů jsou bosované, jsou zděné na vápenné maltě a vně spárované betonem. Viadukt je neomítaný. Ve středu každé klenby je osazena odtoková trubka přesahující líc zdiva. Koruna zdí je v horní části osazena parapetními deskami o šířce 60 cm a výšce 33 cm. V parapetních deskách je osazeno ocelové zábradlí. Krajní pilíře jsou nižší vzhledem k reliéfu terénu. Šest oblouků má rozpětí 12 m a tři 10 m. Milevský potok protéká pod třetí klenbou ze severu k jihu. Svahy kolem viaduktu jsou vyloženy nepravidelnou dlažbou.[3]

Viadukt je dlouhý 140,15 m, v koruně je široký 4,85 m, délka přemostění je 121,80 m a výška 20,65 m.[3] Podle zdroje[4] měří 115 metrů a jeho výška nad Milevským potokem je 23 metrů.[5]

Odkazy

Reference

  1. Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2021-02-15]. Identifikátor záznamu 149417 : Železniční most Mühlhausen. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  2. Trať 201 Ražice - Tábor. www.tady.cz [online]. [cit. 2021-02-15]. Dostupné online. 
  3. a b železniční most - Památkový Katalog. www.pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2021-02-15]. Dostupné online. 
  4. Železniční viadukt u Milevska - PÍSEČÁCI.cz [online]. [cit. 2021-02-15]. Dostupné online. 
  5. Železniční viadukt Sepekov ŽÁDNÉ VSTUPNÉ. www.tipykamnavylet.cz [online]. [cit. 2021-02-15]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Milevsko okres Písek (1).JPG
Autor: Richenza, Licence: CC BY-SA 3.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem: