Kamov Autogyro

Kamov Autogyro (rusky: Камов Автожир) byl projekt sovětského lehkého víceúčelového vírníku navržený konstrukční kanceláří Kamov v roce 1972.^[1]

Vývoj a konstrukce

Sovětský svaz byl v používání zemědělských letadel ve vedoucím postavení ve světě, přesto letecký park složený především z letadel Antonov An-2, vrtulníků Kamov Ka-26 a dalších nedostačoval. Počátkem 70. let vypracovalo Ministerstvo civilního letectví návrh konkurzu na hospodárný letoun schopný nést 1 500 - 1 800 kg chemikálií a s nižšími provozními náklady o 20% - 25% oproti An-2.^[1] Skupina konstruktérů v OKB Kamov se tohoto úkolu ujala a výsledkem byl soutěžní projekt nazvaný „létající šasi“.^[1] Tato koncepce měla vírníku zajistit vysokou manévrovatelnost a bezpečnost letu při nízkých rychlostech a v malé výšce. Projekt z roku 1972^[2] však nikdy nepřesáhl fázi studie.^[1]

Vírník měl trup podobný vrtulníku Ka-26^[1], poháněn měl být jedním turbohřídelovým motorem a čtyřlistou tlačnou vrtulí na zádi trupu mezi zdvojeným ocasním nosníkem s jednou vodorovnou a třemi svislými ocasními plochami. Nosný rotor byl čtyřlistý.

Specifikace

Data z:^[2]

Technické údaje

• Pohon: 1× turbohřídelový motor TVD-10; 691 kW
• Únosnost: 1 600 kg (ve vnitřním prostoru)
• Délka: 9,6 m
• Šířka: 4,48 m
• Výška: 4,8 m
• Průměr nosného rotoru: 20,0 m
• Průměr tlačné vrtule: 3,2 m
• Prázdná hmotnost:^{[pozn. 1]} ? kg
• Maximální vzletová hmotnost: 4 130 kg
• Posádka: 1

Výkony

• Maximální rychlost: 220 km/h
• Dolet: 600 km (s 1 100 kg nákladu a rezervou paliva na 30 minut letu)
• Dostup: ? m
• Stoupavost: ? m/s

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

• G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 76. (rusky, anglicky) 

Externí odkazy

• (anglicky) Kamov Autogyro, Aviastar.org (anglicky)
• (česky) Agronomický vírník Kamov, Military.cz (česky)