Karlovarský tunel

Karlovarský tunel
Chybí zde svobodný obrázek
Základní informace
StátČeskoČesko Česko
Provozní délka81,4 m
Lokalizace
Souřadnice50°14′10,69″ s. š., 12°52′26,53″ v. d.
Karlovarský tunel
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Karovarský tunel je železniční tunel na katastrálním území Bohatice, část města Karlovy Vary, na úseku železniční trati Karlovy Vary – Johanngeorgenstadt mezi stanicemi Karlovy Vary a Karlovy Vary dolní nádraží v km 1,088–1,169.[1]

Historie

Koncese na výstavbu železniční trati byla udělena v roce 1895. Její výstavba začala v roce 1897. Jako první byl budován úsek Karlovy Vary dolní nádraží – Stará Role – Nová Role, který navazoval na místní dráhu z roku 1881. Na něj navazovalo prodloužení z Nejdku do Horní Blatné (dokončen 28. listopadu 1898) a z Horní Blatné do Johanngeorgenstadtu (dokončen 1. dubna 1899), města ležícího již v Sasku. Provoz byl na trati oficiálně zahájen 15. května 1899.

Na trati dlouhé 47,2 km je sedmnáct železničních stanic a zastávek a čtyři tunely: Karlovarský, Nejdecký, Vysokopecký a Novohamerský.

V letech 2017 a 2018 byla trať rekonstruována.[2][3]

Popis

Jednokolejný tunel (původně pro dvě koleje) byl postaven pro železniční trať Karlovy Vary – Johanngeorgenstadt mezi stanicemi Karlovy Vary a Karlovy Vary dolní nádraží v roce 1897 (v první etapě výstavby) a byl dán do provozu v roce 1899. Byl proražen přes skalnatý výběžek nad řekou Ohří v pravotočivém oblouku a mírném sklonu. Tunelová trouba má kamennou vyzdívku a původní kamenné portály. Na každé straně uvnitř tunelu je po jednom záchranném výklenku.[4]

Tunel leží v nadmořské výšce 375 m a je dlouhý 81,40 m.[5]

Galerie

Odkazy

Reference

  1. ↑ Karlovarský (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-09-15]. Dostupné online. 
  2. ↑ SŮRA, Jan. Půlmiliardová oprava krušnohorské trati začíná. Zdržel ji spor o trubku. iDNES.cz [online]. 2017-04-25 [cit. 2020-09-15]. Dostupné online. 
  3. ↑ KOZOHORSKÝ, Petr. Železnici z Varů do Potůčku čeká velká oprava, vlaky pak pojedou rychleji. iDNES.cz [online]. 2017-05-02 [cit. 2020-09-15]. Dostupné online. 
  4. ↑ Karlovy Vary - Karlovarský tunel. www.mosty-tunely.cz [online]. [cit. 2020-09-15]. Dostupné online. 
  5. ↑ Karlovarský tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-09-15]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic