Karosa Récréo
Karosa Récréo | |
---|---|
Karosa Récréo (verze C 935) ve Francii | |
Typ | Récréo |
Výrobce | Karosa |
Výroba v letech | 1997 - 2007 |
Technické údaje | |
Délka | 11320/11990/12720 mm |
Šířka | 2500 mm |
Výška | 3165 mm |
Pohotovostní hmotnost | 11050 – 11400 kg |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 59 / 63 |
Míst k stání | 29/ 31 |
Motory a převodovky | |
Motor | Renault MIHR 062045 |
Výkon motoru | 186 kW |
Motor | Iveco Cursor F2 B |
Výkon motoru | 228 kW |
Převodovka | ZF 6 S 1600 |
Druh převodovky | mechanická (6+1) |
Převodovka | Praga 5P 120 |
Druh převodovky | mechanická (5+1) |
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jako Karosa Récréo je označena speciální školní verze meziměstských autobusů Karosa C 935 a C 955. Récréo vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1997 až 2007.
Konstrukce
Konstrukčně se Récréo neodlišuje od vozů C 935 a C 955. Původní verze, C 935 Récréo, je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Motor a mechanická převodovka jsou uloženy za zadní nápravou, v prostoru zadního panelu. V pravé bočnici se nacházejí dvoje dvoukřídlé výklopné dveře, první před přední nápravou, druhé před nápravou zadní. Od typu C 935 se Récréo odlišuje především odlišným typem sedaček pro cestující, absencí odkládacích polic nad sedadly a dalšími detaily. Délka vozu je přibližně 11,3 m, téměř shodná s C 935.
Po ukončení výroby typu C 935 a zahájení produkce vozu C 955 byly i tyto autobusy vyráběny ve školní verzi pod označením Récréo. Konstrukčně je C 955 Récréo velmi podobný svému předchůdci. Karoserie nebyla sestavena z panelů, ale byla smontována do skeletu, který poté prošel kataforetickou lázní, olakováním a oplechováním. Odlišuje se také mírně modifikovaným předním a plochým (namísto vybouleného) zadním čelem. Rozvor byl prodloužen, takže tyto vozy také jsou delší (délka 12 m je shodná s C 955). Zároveň začala výroba i kapacitnější verze o délce 12,7 m.
Výroba a provoz
Většina vyrobených autobusů typu C 935 a zejména C 955 byla ve verzi Récréo. Ty byly produkovány mezi lety 1997 a 2007 nejdříve jako varianta C 935, poté od roku 2001 jako modifikace C 955. Drtivá většina těchto vozů byla určena na export zejména do Francie. Vyrobeno bylo celkem 5397 kusů autobusů Récréo verzí C 935 a C 955.[1]
Ještě před ukončením výroby řady 900 představil Irisbus nový model Récréa odvozený z modelu Crossway.
Galerie
- Interiér autobusu Karosa Récréo
- Motorový prostor
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Karosa Récréo na Wikimedia Commons
- Informace o vozech Karosa Récréo 12M Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. a 12,8M Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. na stránkách výrobce
- (slovensky) Fotografie trnavského vozů Récréo Archivováno 24. 3. 2008 na Wayback Machine.
- Fotogalerie prototypu vozů Récréo
Média použitá na této stránce
Two arrows symbolising an article being split in two.
Poste de conduite Karosa Récréo - ce car d'origine tchèque reprend beaucoup d'éléments de la gamme poids lourds Renault, suite au rachat de son fabricant par l'entreprise française (devenue Irisbus). Héritage de sa naissance orientale, l'instrumentation est fournie par le hongrois KMGY. Noter à droite du contact, l'autocollant signalant la boîte à 5 rapports Praga.
Autor: Daniel Chvojka, Licence: CC BY-SA 4.0
Pohled do motorového prostoru autobusu Karosa Recreo.
Autor: Daniel Chvojka, Licence: CC BY-SA 4.0
Pohled na typický interiér autobusu Karosa Recreo.