Kawasaki C-2
| Kawasaki C-2 | |
|---|---|
 | |
| Určení | transportní letoun |
| Původ | Japonsko |
| Výrobce | Kawasaki Aerospace Company |
| První let | 26. ledna 2010[1] |
| Zařazeno | 30. června 2016[2] |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Japonské vzdušné síly sebeobrany |
| Výroba | 2010–dosud |
| Vyrobeno kusů | 7 (40+ plán [3]) |
| Cena za kus | 80 mil. USD |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kawasaki C-2 (původně C-X a XC-2) je střední dvoumotorový transportní letoun japonských vzdušných sil sebeobrany vyvinutý společností Kawasaki Aerospace Company, leteckou divizí koncernu Kawasaki Heavy Industries.[4] Plánována je stavba nejméně 40 letounů tohoto typu.[4] Do operační služby u japonského letectva byl typ formálně přijat v roce 2016.
Vývoj
.jpg)
Program vývoje transportního letounu C-X, který by nahradil stávající typy Lockheed C-130 Hercules a Kawasaki C-1, byl zahájen v roce 2001. Součástí tohoto zbrojního programu byl i vývoj transportního letounu P-X (později XP-1, nyní Kawasaki P-1), který měl s typem C-X sdílet řadu komponentů. To se však podařilo splnit jen v malé míře. V listopadu roku 2001 byla vývojem obou letounů pověřena společnost Kawasaki. Ta následně postavila dva prototypy C-2. První prototyp XC-2 (ev. č. 18-1202) poprvé vzlétl v lednu 2010 ze základny JASDF v Gifu se zkušebními piloty firmy Kawasaki kapitánem Satoši Hasebem a kopilotem Susumu Išidou. V březnu téhož roku byl předán japonskému letectvu. Druhý prototyp poprvé vzlétl v lednu 2011.[4] Technické problémy během vývoje program zpozdily o přibližně pět let.[5] První C-2 ze sériové výroby byl japonskému letectvu dodán v březnu 2016.[4]
Konstrukce
_Front_body_at_Gifu_Air_Base_20141123.JPG)
Transportní letoun C-2 je dvoumotorový proudový hornoplošník klasické koncepce. Letoun pohánějí dva dvouproudové motory CF6-80C2K1F.[4] Nosnost letounu je 30 tun (čtyřnásobek nosnosti typu C-1).[5] Rozměrný trup letounu pojme například protiletadlový raketový komplet Patriot PAC-3, nebo vrtulník SH-60.[5]
Uživatelé
Specifikace (C-2)
_CF6-80C2K1F_at_Gifu_Air_Base_20141123.JPG)
Technické údaje
- Posádka: 3[6] (2 piloti + operátor nákladu)
- Kapacita: 60 t nákladu
- Rozpětí: 44,4 m[7]
- Délka: 43,9 m[7]
- Výška: 14,2 m[6]
- Nosná plocha:
- Plošné zatížení: kg/m²
- Prázdná hmotnost: 60 t
- Max. vzletová hmotnost: 141 400 kg[6]
- Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor CF6-80C2K1F[7]
- Výkon pohonné jednotky: 266 kN[6]
Výkony
- Cestovní rychlost: 0,8M (550 mph, 890 km/h)
- Maximální rychlost: 920 km/h
- Dolet: 7 600 km w/ 20t, 5 700 km w/ 30t, 4 500 km w/ 36t
- Přeletový dolet: 9 800 km
- Dostup: 12 200 m
- Stoupavost:
Odkazy
Reference
- ↑ XC-2 Finally Airborne. Air International. Březen 2010, čís. 03, s. 20. (anglicky)
- ↑ Kawasaki Heavy Industries: Kawasaki Delivers First Mass-produced C-2 Transport Aircraft to JASDF, tisková zpráva, [cit. 30 June 2016], Dostupné on-line.
- ↑ "平成２１年度ライフサイクルコスト管理年次報告書." Equipment Procurement and Construction Office.
- ↑ a b c d e Kawasaki C-2 Military Transport Aircraft, Japan [online]. Airforce-technology.com [cit. 2017-01-07]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Air Self-Defense Force unveils C-2 next-generation transport aircraft [online]. Airforce-technology.com [cit. 2017-01-07]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c d SOUŠEK, Tomáš. Kawasaki XP-1 a XC-2. Letectví a kosmonautika. Květen 2012, čís. 5, s. 55. ISSN 0024-1156.
- ↑ a b c KAW/KB. Kawasaki XC-2 vzlétl. Letectví a kosmonautika. Březen 2010, čís. 3, s. 10. ISSN 0024-1156.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kawasaki C-2 na Wikimedia Commons - Kawasaki C-2
Média použitá na této stránce
Autor: Hunini, Licence: CC BY-SA 4.0
JASDF C-2 fly over at Miho Air Base
Autor: Hunini, Licence: CC BY-SA 4.0
航空自衛隊 XC-2輸送機（18-1202号機） 前部胴体。 14年11月23日 航空自衛隊岐阜基地にて。
Autor: Oleg V. Belyakov, Licence: CC BY-SA 3.0
Japan 68-1203 / 203
World Central Intl - Dubai - (OMDW / DWC) Kawasaki XC-2 cn 003
UAE , 2017Autor: Hunini, Licence: CC BY-SA 4.0
航空自衛隊 XC-2輸送機（18-1202号機） CF6-80C2K1Fエンジン。 14年11月23日 航空自衛隊岐阜基地にて。