Knoller C.II
Knoller C.II | |
---|---|
Knoller C.II v NTM | |
Určení | průzkumný a bombardovací letoun |
Výrobce | Knoller |
Šéfkonstruktér | Richard Knoller |
První let | 1916 |
Uživatel | k.u.k. Luftfahrtruppen |
Vyrobeno kusů | 75 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Knoller C.II byl rakousko-uherský průzkumný a bombardovací letoun z období první světové války.
Byl to konvenční dvouplošník s kladně stupněnými křídly, se sedadly pilota a pozorovatele za sebou v otevřeném kokpitu. Podobně jako u předchozího Knollerova typu C.I, horní křídlo bylo šípové, ale s menším šípem. Konstrukce letounu byla celodřevěná, potah křídel tvořilo plátno, trup byl potažen překližkou. Mezikřídelní vzpěry byly ocelové.
Výroba proběhla ve třech sériích po 25 kusech ve firmách Aviatik, Lohner a WKF, první byl dodán rakousko-uherskému letectvu v září 1916. Při zkušebním letu 10. února 1917 se křídla stroje rozpadla a posádka zahynula. Tato havárie vedla k zastavení výroby a dalšího létání s typem. Vyrobené letouny nebyly zařazeny do bojových jednotek, většina byla použita jako pomůcky pro výcvik pozemního personálu.
Jediný dochovaný exemplář letounu je vystaven v Národním technickém muzeu v Praze.
Specifikace
- Posádka: 2, pilot a pozorovatel
- Délka: 8,54 m
- Rozpětí: 10,37 m
- Výška: 3,02 m
- Nosná plocha: 30 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 695 kg
- Pohonná jednotka: 1× Austro-Daimler 6 o výkonu 138 kW (185 k)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Knoller C.II na anglické Wikipedii.
Literatura
- TAYLOR, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 561. (anglicky)
- GROSZ, Peter. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. [s.l.]: Flying Machine Press, 2002. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Knoller C.II na Wikimedia Commons
- Knoller C.II na stránkách NTM Archivováno 18. 11. 2016 na Wayback Machine.
Média použitá na této stránce
Autor: Alan Wilson , Licence: CC BY-SA 2.0
Delivered in September 1916, the first army Knoller C.II lasted only 5 months before the wings collapsed in flight. After this, production was ceased and no more flying carried out. This sole survivor is in remarkable condition. msn 15. National Technical Museum. Prague, Czech Republic.
07-10-2012