Košičan

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
Ex 124 „Košičan“ opouští stanici Ostrava-Kunčice v období Československa. V čele lokomotiva E 499.2 (25. 3. 1984).
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
Ex 125 „Košičan“ na pardubickém nádraží v období Československa, v čele lokomotiva E 499.2 (5. 7. 1989).
Lokomotiva 151.023 v čele vlaku 121 Košičan

Košičan je název komfortního vlaku pro dálkovou přepravu mezi Prahou a Košicemi. Poprvé vyjel kolem roku 1975, pro vlak byly určeny první elektrické lokomotivy řady 150. Vlak byl široce využíván také k denní dopravě osob do tatranských letovisek. Je koncipován jako povinně místenkový, od jízdního řádu 2014/15 je provozován elektrickou jednotkou 680 Pendolino. V jízdním řádu 2023/2024 trvá cesta z Prahy do Košic okolo 7 hodin a 50 minut.

Do roku 2014 jezdil denně na trase Praha – Olomouc – Vsetín – Púchov – Žilina – Košice. V jízdním řádu 2015, s příchodem jednotky Pendolino na linku Praha – Košice, byl po dlouhé době značně omezen. Stal se z něj posilový vlak jedoucí v pátek z Prahy do Košic (jako EC 243) a v neděli z Košic do Prahy (jako EC 242). Tento vlak jel přes Ostravu a byl opět povinně místenkový. S jízdním řádem 2016 jméno Košičan získal spoj vedený jednotkou Pendolino, posilové EC 242/243 nově pod jménem Roháče bylo v úseku mezi Prahou a Ostravou spojeno s IC 542/543 Vladislav Vančura jedoucím do Opavy. Vlaky EC 242/243 byly od jízdního řádu 2018/2019 také vedeny jednotkou Pendolino s tím, že vlak 242 jezdil pouze v sobotu a několik státních svátků, vlak 243 jezdil celou trasu pouze v pátek a několik dalších dní před státními svátky, v ostatní dny končil už v Bohumíně. V jízdním řádu 2020 se objevily hned čtyři vlaky s názvem Pendolino Košičan, a to SC 240, SC 241, SC 242 a SC 243. Vlaky 241 a 240 jezdily po celé trase denně, vlak 243 jezdil do Košic pouze v pátek, jinak končil v Bohumíně. Vracel se v sobotu jako vlak 242. V jízdním řádu 2023/24 byl takto označen pouze pár vlaků 240/241. Od 15. srpna 2024 mělo být pendolino nahrazeno klasickou soupravou až do dokončení montáže a schválení ETCS ve všech jednotkách 680.[1]

Ukázka historického jízdního řádu vlaku Košičan
jízdní řád ČSD z roku 1975, expresjízdní řád ČD a ZSSK z roku 2007 EuroCityStanicejízdní řád ČSD z roku 1975, expresjízdní řád ČD a ZSSK z roku 2007, EuroCity
14:40 odjezd8:07 odjezdPraha hlavní nádražípříjezd 19:29příjezd 17:54
vlak stanicí projíždívlak stanicí projíždíPraha-Libeňvlak stanicí projíždípříjezd 17:43
vlak stanici projíždí8:49Kolínvlak stanicí projíždí17:08
vlak stanici projíždí9:14Pardubice hlavní nádraží18:0716:43
vlak stanici projíždí9:51Česká Třebovávlak stanicí projíždí16:06
16:3910:52Olomouc hlavní nádraží16:1215:10
vlak stanici projíždí11:24Hranice na Moravěvlak stanicí projíždí14:37
vlak jede přes O. Vítkovice11:49Valašské Meziříčívlak jede přes O. Vítkovice14:11
vlak jede přes O. Vítkovice12:08Vsetínvlak jede přes O. Vítkovice13:54
vlak jede přes O. Vítkovice12:28Horní Lidečvlak jede přes O. Vítkovice13:37
17:52vlak jede přes PúchovOstrava-Vítkovice14:49vlak jede přes Púchov
18:08vlak jede přes PúchovHavířov14:34vlak jede přes Púchov
18:29vlak jede přes PúchovČeský Těšín14:16vlak jede přes Púchov
19:3913:31Žilina13:0712:35
20:09vlak stanicí projíždíVrútky12:37vlak stanicí projíždí
20:37vlak stanicí projíždíRužomberok12:08vlak stanicí projíždí
21:0014:30Lipt. Mikuláš11:4811:36
vlak stanici projíždívlak stanicí projíždíŠtrba11:17vlak stanicí projíždí
21:4815:13Poprad-Tatry10:5810:55
vlak stanicí projíždí15:34Spišská Nová Ves10:5810:36
22:5116:10Kysak9:509:59
23:04 příjezd16:23 příjezdKošiceodjezd 9:35odjezd 9:46

Reference

  1. ŠINDELÁŘ, Jan. Pendolino přestane jezdit na Slovensko, obslouží Opavu [online]. 2024-07-16 [cit. 2024-07-17]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Lokomotiva 151.023.jpg
Autor: Matijak, Licence: CC BY-SA 3.0
Lokomotiva 151.023 v retro nátěru čeká na odjezd z pražského hlavního nádraží v čele Ex 121 Košičan.
Kunčice, Ex 124 Košičan 25.3. 1984 (Czechoslovakia).jpg
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
Ex 124 Košičan (1984) v Kunčicích v období Československa. V čele lokomotiva E 499.2.