Kokusai Ki-76

Kokusai Ki-76
Kokusai Ki-76
Kokusai Ki-76
UrčeníPrůzkumný a spojovací letoun
VýrobceNippon Kokusai Koku Kogyo Kabušiki Kajša
ŠéfkonstruktérKozo Masuhara
První let1941
UživatelJaponské císařské armádní letectvo
Výroba1941 až 1944[1]
Vyrobeno kusů937
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kokusai Ki-76 byl japonský průzkumný a spojovací letoun japonského císařského armádního letectva vyráběný firmou Nippon Kokusai Koku Kogyo Kabušiki Kajša v závodě Hiracuka v prefektuře Kanagawa

Vznik

Po předvedení německého spojovacího letounu Fieseler Fi 156 japonské delegaci v Německu byl na žádost japonského armádního letectva objednán, u firmy Nippon Kokusai, letoun podobných kvalit. Na prototypu začal pracovat konstruktér Kozo Masuhara, který nevytvořil pouze kopii Fi 156, ale nový typ letounu označený Ki-76. Jednalo se o vzpěrový hornoplošník s pevným slotem na náběžné hraně křídla s vysunovatelnými vzletovými klapkami typu Fowler místo štěrbinových jako u Fi 156. Byl také použit výkonnější motor, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Hitači Ha-42 o výkonu 310 k. Letoun byl dvoumístný, vyzbrojen byl jedním pohyblivým kulometem Typ 89 ráže 7,7 mm.

Prototyp poprvé vzlétl v květnu 1941. Při zkouškách byla zjištěna mírná nestabilita, letoun však vykazoval dobré letové vlastnosti a výborné ovládání, takže s ním dokázali létat i méně zkušení piloti. Při porovnání s Fi 156 měl letoun delší vzletovou a přistávací dráhu, ale celkově byl považován za úspěšnější. Všechny zkoušky byly ukončeny v listopadu 1942.

Nasazení

Ki-76 na palubě Akicu Maru

Letoun byl přidělen k japonskému armádnímu letectvu jako velitelský spojovací letoun vzor 3. Dále byl nasazen jako dělostřelecký pozorovací letoun na všech pozemních bojištích, kde operoval až do roku 1945.

V roce 1943 byl letoun upraven pro službu na armádní eskortní letadlové lodi Akicu Maru. Byl přidán přistávací hák a závěsy pro dvě hloubkové protiponorkové nálože. Po úspěšných zkouškách byl takto přestavěn větší počet letounů a na lodi pak sloužilo vždy sedm Ki-76 v protiponorkové službě.

Specifikace

Kokusai Ki-76

Údaje dle[2]

Technické údaje

  • Osádka:
  • Rozpětí: 15,00 m
  • Délka: 9,56 m
  • Výška: 2,90 m
  • Nosná plocha: 29,40 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 1110 kg
  • Vzletová hmotnost: 1530 kg normálně / 1620 kg maximálně
  • Pohonná jednotka:

Výkony

  • Maximální rychlost: 178 km/h
  • Dostup: 5630 m
  • Dolet: 750 km

Odkazy

Reference

  1. FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Kokusai Ki-76, s. 149. (anglicky) 
  2. Němeček, Václav. Kokusai Ki-76 (Stella). Letectví a kosmonautika. 1972, roč. 48., čís. 4, s. 32.

Literatura

  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Kokusai Ki-76, s. 147 až 149. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Kokusai Ki-76.gif
The Kokusai Ki-76 was a Japanese high-wing monoplane artillery spotter and liaison aircraft that served in World War II. The Allied reporting name was "Stella".
AkitsuMaru2.jpg
Kokusai Ki-76 spotter planes on deck of Imperial Japanese Army landing vehicle carrier Akitsu Maru
Kokusai Ki-76.jpg
The first prototype flew in May 1941