Kolej 17. listopadu
Kolej 17. listopadu | |
---|---|
Budova A, budova B (zleva) | |
Účel stavby | |
ubytování studentů | |
Základní informace | |
Výstavba | ?–1989 Pátkova 2136/3 |
Současný majitel | Univerzita Karlova |
Technické parametry | |
Nejvyšší bod | 70 m (A) |
Výška střechy | 69 m (A) 52 m (B) |
Počet podlaží | 21 (A) 17 (B) |
Počet výtahů | 4 (A) 3 (B) |
Poloha | |
Adresa | Kolej 17. listopadu, Pátkova 3, 180 00 Praha 8, Praha, Česko |
Souřadnice | 50°6′59,64″ s. š., 14°26′32,22″ v. d. |
Další informace | |
Web | listopad.koleje.cuni.cz |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kolej 17. listopadu je studentská kolej v Libni na Praze 8. Nachází se na pravém břehu Vltavy za holešovickým mostem Barikádníků. Skládá se ze dvou výškových ubytovacích budov A a B a menší budovy C. Jsou zde ubytovaní především studenti Karlovy Univerzity, nachází se zde 1400 lůžek.[1] Tyto koleje byly zprovozněny v roce 1989,[2] byly součástí plánu zdejšího studentského městečka.
Historie
Mezi roky 1974 až 1980 byl na místě usedlosti vybudován areál Matematicko-fyzikální fakulty UK, který byl stavěn podle návrhu projektu architektů Karla Pragera, Jiřího Albrechta a Jiřího Kadeřábka z roku 1965. Před objektem fakulty je navíc umístěna malá socha Prométhea od Václava Frýdeckého, jež měla představovat Jana Palacha.[3] Autorem objektu kolejí je rovněž Karel Prager, který navrhl dva deskové objekty doplňované dvoupodlažním objektem s menzou.[4] Autorem sochařské výzdoby instalované poblíž objektů je sochař Olbram Zoubek.[4]
V létě roku 2005 zde proběhla velká rekonstrukce, při které byla většina studentů vystěhovaných. Vestibul mezi budovami prošel rekonstrukcí v roce 2009, ve stejný rok v zimě byly postaveny protipovodňová opatření. V roce 2014 byly instalovány termoizolační fólie na okna budovy B a horní poloviny budovy A, které zlepšily vnitřní klima.
Budovy
Budova A má 20 pater,[5] je vysoká 69 metrů s anténou 70 m, nachází se blíže k příjezdové cestě. V přízemí se nachází kanceláře, v první patře hotel a ve zbylých patrech je ubytování. Uvnitř jsou 4 výtahy a dvě požární schodiště. V suterénu se nachází Menza (jídelna).
Budova B má 16 pater. Funguje zde malý obchod s potravinami.
Budova C není výšková, původně šlo o budovu menzy. Dnes ji využívá Fakulta humanitních studií Univerzity Karlovy.
Budovy A a B spojuje podchod, kde jsou prádelny, místnost s pingpongovým stolem, posilovna, hudební zkušebna a další technické zázemí.
Dopravní obslužnost
Přímo u kolejí se nachází zastávka Pelc Tyrolka zajišťující spojení s Nádražím Holešovice autobusovou linkou 187. Dále je možné využít autobusovou zastávku Kuchyňka na magistrále či některou ze zastávek autobusu či tramvaje u Trojského mostu.
Úmrtí
V dubnu 2005 zde při pokusu slanit se ve výtahové šachtě zahynul 25letý student a čerstvý absolvent MFF UK.[6] Spadnul z 19. patra (60 metrů výšky) v brzkých ranních hodinách.[7] Nejspíše se jednalo o sázku. V roce 2008 zde skokem z okna 19. patra ukončil svůj život jeden ze studentů.[8] V roce 2016 zde skončil život dalšího studenta skokem z 16. patra.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ Kolej 17. listopadu. Koleje a menzy. Dostupné online [cit. 2017-06-01]. (anglicky)
- ↑ a b Kolej 17. listopadu. kucharka.wiki [online]. 2017 [cit. 2017-06-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-07-08.
- ↑ SVOBODA, Jan E. Praha 1945–2003. 1. vyd. Praha: Libri, 2006. 357 s. ISBN 80-7277-304-6. Kapitola Vysočany, Libeň, Karlín, s. 238. [Dále jen Svoboda].
- ↑ a b Svoboda, s. 239.
- ↑ Kolej 17. listopadu – ωικι.matfyz.cz. wiki.matfyz.cz [online]. [cit. 2017-06-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-23.
- ↑ Student se zřítil do šachty!. Blesk.cz. Dostupné online [cit. 2017-06-02].
- ↑ Student zemřel při slaňování ve výtahu. iDNES.cz [online]. 2005-04-28 [cit. 2017-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Kolej 17. listopadu nepatří jen Matfyzákům. Nejvyšší patra pamatují párty i tragédii. UKáčko.cz [online]. [cit. 2017-06-01]. Dostupné online.
Související články
- Seznam nejvyšších budov v Praze
- Vila Milada (objekt poblíž)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Kolej 17. listopadu na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Karel Bilek, Licence: CC BY 4.0
Kolej 17. listopadu v Praze. Foceno v dubnu 2007
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Praha-Libeň. Pátkova, protipovodňová stěna a kolej 17. listopadu.