Konstal 102Na

Konstal 102Na
Tramvaj Konstal 102Na v Poznani
Typ	102Na
Výrobce	Konstal
Výroba v letech	1970–1973
Modernizace v letech	1983–2005
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	19 300 mm
Šířka	2 400 mm
Výška skříně	3 076 mm
Pohotovostní hmotnost	24 000 kg
Max. rychlost	55 km/h
Rozchod	1000 / 1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	32
Míst k stání	153
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	4×41,5 kW
Napájecí napětí	600[1] V
multimediální obsah na Commons

Konstal 102Na je polská dvoučlánková tramvaj, která byla vyráběna na začátku 70. let 20. století podnikem Konstal a která byla odvozena od vozů Konstal 102N a Konstal 13N. Úzkorozchodná verze byla označena jako 803N. Celkem bylo vyrobeno 432 vozů této kloubové tramvaje, jež našla uplatnění u polských dopravních podniků.

Konstrukce

Konstrukční řešení tramvaje 102Na vycházelo z jednosměrného dvoučlánkového vozu 102N; 102Na je jednosměrný šestinápravový motorový tramvajový vůz. Vozová skříň tramvaje se skládá ze dvou článků, každý z nich je usazen na vlastním krajním podvozku a společném podvozku středním, kde se nachází i kloubový mechanismus spojující obě části karoserie. Zatímco oba krajní podvozky je vybaveny dvěma trakčními motory, z nichž každý pohání jednu nápravu (celkem tedy čtyři hnací nápravy), střední podvozek je běžný (bezmotorový). V každém článku se v pravé bočnici nacházejí dvoje skládací dveře ovládané elektricky. Elektrický proud je z trolejového vedení odebírán pantografem umístěným na střeše předního článku. Sedačky pro cestující jsou po celém voze rozmístěny systémem 1+1. V přední části vozu se nachází oddělená kabina řidiče, který ovládá tramvaj jízdním a brzdovým pedálem. Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální rozchod kolejí 1435 mm, tak i pro rozchod 1000 mm.

Typy

• Konstal 102Nd (výroba v roce 1973 pro Vratislav)
• Konstal 102NaW (rozchod 1000 mm)
• Konstal 803N (rozchod 1000 mm)

Rekonstrukce a modernizace

Dodávky tramvají

V letech 1970–1973 bylo vyrobeno celkem 435 vozů 102Na, 20 vozů 102NaW, 23 vozů 102Nd a 171 vozů 803N.^[2] Byly určeny výhradně pro Polsko (Čenstochová, Krakov, Gdaňsk, Katovice a přilehlý region GOP, Poznaň, Vratislav, Bydhošť, Toruň, Štětín a Lodž).

Provoz tramvají

Štětín

Do Štětína bylo v roce 1971 dodáno 10 tramvají 102Na (evidenční čísla 601–610). Dalších vozů se Štětín dočkal v letech 1989 a 1972, kdy bylo dodáno zbylých 20 tramvají (do ev. č. 630). Během let 1989 a 1990 byla odepsána část vozů 102Na. V letech 1994–1995 byly štětínské dvoučlánkové vozy modernizovány v Krakově. Rekonstrukcí prošla vozová skříň: rekonstruován byl interiér, místo jednoho předního světlometu byly dosazeny dva. Další tramvaje byly vyřazeny v letech 2004–2005. Poslední vozy 102Na jezdily až do roku 2007. Dva jsou zachovány jako historické (ev. č. 604 a 606).^[3]

Historické vozy

Historická tramvaj 102Na v Krakově

Muzejní tramvaj 102Na v Gdaňsku

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Konstal 102Na na Wikimedia Commons