Konstal 112N

Konstal 112N
Prototyp tramvaje 112N ev. č. 3001 ve Varšavě
Výrobce	Alstom Konstal
Prototyp(y)	1995
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	19 650 mm
Šířka	2400 mm
Výška skříně	3360 mm
Pohotovostní hmotnost	26 000 kg
Max. rychlost	70 km/h
Rozchod	1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	25
Míst k stání	184
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	6×41,5 kW
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons

Konstal 112N je prototyp dvoučlánkové částečně nízkopodlažní tramvaje, kterou vyrobil podnik Alstom Konstal v roce 1995. Jedná se o první polskou nízkopodlažní tramvaj Konstalu.

Konstrukce

Jedná se o jednosměrný šestinápravový motorový částečně nízkopodlažní tramvajový vůz skládající se ze dvou článků, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. V pravé bočnici se nacházejí čtvery dvoukřídlé, výklopné dveře. Vozová skříň tramvaje je usazena na třech dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou hnací. Každou nápravu pohání jeden trakční motor PRSZx64y/2 s výkonem 41,5 kW.^[1] Do vozů 112N byla nainstalována elektrická výzbroj, která využívá GTO tyristorů a umožňuje rekuperaci brzdové energie. Proud je z trolejového vedení odebírán polopantografem. Přední i zadní čela tramvaje jsou totožná. Kabina řidiče se nachází v předním čele vozidla, v zadním čele se nachází pouze manipulační panel. Řidič vozidlo ovládá ručním řadičem. Podlaha je pokryta protiskluzovou gumovou krytinou. Podíl nízké podlahy (340 mm nad temenem kolejnice) dosahuje 24 %, zbytek podlahy je ve výšce 890 mm nad temenem.^[2]

Dodávky tramvají

Prototypový vůz tramvaje 112N byl postaven v roce 1995. Vůz byl zprovozněn v roce 1996.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Zdroj
Polsko Polsko	Varšava	článek	112N	1995	1	3001	[1]

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Konstal 112N na Wikimedia Commons