Kopidlno (nádraží)
| Kopidlno | |
|---|---|
 Nádraží v Kopidlně | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Královéhradecký |
| Město | Kopidlno |
| Souřadnice | 50°20′2,25″ s. š., 15°15′37,62″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Kopidlno | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 563007[1] |
| Tratě | Nymburk–Jičín, Bakov nad Jizerou – Kopidlno |
| Nadmořská výška | 220 m n. m. |
| V provozu od | 15. listopadu 1881 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kopidlno je železniční stanice v severozápadní části stejnojmenného města v okrese Jičín v Královéhradeckém kraji poblíž řeky Mrliny. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích Nymburk–Jičín a Bakov nad Jizerou – Kopidlno (bez pravidelné osobní dopravy).
Historie
Stanice byla otevřena 15. listopadu 1881 na trati vlastněné soukromou společností České obchodní dráhy (BCB) propojením Velelib na trase z Nymburka do Mladé Boleslavi a již postavené odbočné trati z Chlumce nad Cidlinou do Jičína v majetku společnosti Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB). Následujícího roku byla trať prodloužena do Městce Králové z nedaleké stanice Křinec. Vystavěno zde bylo také nákladové nádraží a lokomotivní vodárna. Vzhledem k hospodářské podstatě regionu sloužila trať především k nákladní obsluze cukrovarského průmyslu.
Na přelomu let 1882-1883 de facto převzala řízení BCB společnost Rakouská společnost státní dráhy (StEG) a 28. srpna 1883 propojila stanice Bakov nad Jizerou a Kopidlno, přes Dolní Bousov a Libáň. Po BCB i StEG roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 správu přebraly Československé státní dráhy.[2]
Popis
Nacházejí se zde tři úrovňová jednostranná nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.[1] Z křineckého zhlaví odbočuje vlečka.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kopidlno na Wikimedia Commons - Popis a hostorie nádraží z webu vlakregion.cz
- Odkaz na zdroj k historii Českých obchodních drah Archivováno 24. 6. 2020 na Wayback Machine.
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
RWBA symbol: toilet
Autor: Adam Rejha, Licence: CC BY-SA 4.0
Kopidlno - železniční stanice
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWB/RWBA symbol: car park