Královopolská
Královopolská | |
---|---|
Základní údaje | |
Právní forma | akciová společnost |
Datum založení | 1. května 1992 |
Adresa sídla | Křižíkova 2989/68a, Brno, 612 00, Česko |
Souřadnice sídla | 49°13′11″ s. š., 16°36′35″ v. d. |
Klíčoví lidé | Miroslav Jucha |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | strojírenství |
Obrat | 665,5 mil. Kč (2018)[1] 503,3 mil. Kč (2017)[1] |
Provozní zisk | 35,7 mil. Kč (2018)[1] −6,1 mil. Kč (2017)[1] |
Výsledek hospodaření | 30,1 mil. Kč (2018)[1] −17,6 mil. Kč (2017)[1] |
Celková aktiva | 921,1 mil. Kč (2018)[1] 915 mil. Kč (2017)[1] |
Vlastní kapitál | 455,3 mil. Kč (2018)[1] 425,3 mil. Kč (2017)[1] |
Zaměstnanci | 357 (2018)[1] |
Majitel | Miroslav Jucha (100 %)[2] |
Dceřiná společnost | KRÁLOVOPOLSKÁ KOVÁRNA (100 %) |
Identifikátory | |
IČO | 46347267 |
LEI | 3157009UQZ5OWKTGGE33 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Technick%C3%A9_muzeum_v_Brn%C4%9B%2C_depozit%C3%A1%C5%99_MHD_v_L%C3%AD%C5%A1ni_%2810%29.jpg/220px-Technick%C3%A9_muzeum_v_Brn%C4%9B%2C_depozit%C3%A1%C5%99_MHD_v_L%C3%AD%C5%A1ni_%2810%29.jpg)
KRÁLOVOPOLSKÁ, a.s. je strojírenský podnik nacházející se v Brně, v městské části Královo Pole. Firma byla založena 26. září 1889[3] bratranci Filipem Porgesem a Augustem Ledererem jako Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik Lederer & Porges (Brno-Královopolská strojírna Lederer & Porges) pro kovodělnou a strojírenskou výrobu.[4] Zpočátku zde byly vyráběny železniční nákladní vozy, zejména cisternové, a parní kotle. Později byl sortiment rozšířen např. na tramvaje, motorové železniční vozy, chladicí stroje, parní čerpadla, mohutné jeřáby či ocelové konstrukce. Po několika fúzích a změnách názvů byla společnost v roce 1945 znárodněna.
V roce 1992 vznikla KRÁLOVOPOLSKÁ a. s., na kterou přešel veškerý majetek původního státního podniku Královopolská strojírna.[5] Nově založená akciová společnost byla v polovině 90. let privatizována. Po finančních problémech ve druhé polovině 90. let 20. století se podnik ocitnul v konkursu, nový management ale firmu finančně restrukturalizoval a oddlužil.[6] V roce 2003 se KRÁLOVOPOLSKÁ (vyráběla) sloučila s dceřinou společností Královopolská strojírna (vlastnila majetek) a o rok později byla znovu privatizována společností BRASS, s.r.o. V rozlehlém a nevyužitém areálu Královopolské se již v té době začala vytvářet průmyslová zóna. V současnosti vyrábí KRÁLOVOPOLSKÁ zařízení pro chemický a petrochemický průmysl, jeřáby a další ocelové konstrukce.[7]
Vyráběné typy tramvají
Typ | Roky výroby | Počet vyrobených vozů | Dodávky |
---|---|---|---|
série 1II–5II | 1903 | 5 | Brno |
série 6II–7II | 1904 | 2 | Brno |
série 18–21 | 1904 | 4 | Ostrava |
série 1–3 (kropicí vozy) | 1923–1928 | 3 | Brno |
série 28–33 | 1926–1927 | 4 | Ostrava |
série 74–103, 114–149, 151–152, 400–405[pozn. 1] | 1926–1946 | 74 | Brno |
série 251–260 (vlečné vozy)[pozn. 2] | 1928 | 10 | Brno |
série 50–51 (vlečné vozy) | 1931 | 2 | Most |
série 46–48 | 1931–1938 | 3 | Teplice |
série 261–296 (vlečné vozy) | 1939–1947 | 36 | Brno |
série 81–85, 186–220 (vlečné vozy) | 1942–1951 | 40 | Ostrava |
série 36–65 | 1944–1951 | 30 | Ostrava |
série 40–45 (vlečné vozy) | 1950 | 6 | Olomouc |
série 297–326 (vlečné vozy) | 1950 | 30 | Brno |
4MT[pozn. 3] | 1950–1952 | 25 | Brno |
∑ | 1903–1952 | 274 kusů |
Odkazy
Poznámky
- ↑ Tramvaje této konstrukce byly v letech 1927–1928 vyráběny rovněž v Továrně na vozy v Kolíně a to v počtu 10 kusů.
- ↑ Vlečné vozy této konstrukce byly původně vyráběny v Ringhofferových závodech (1926, 20 kusů) a v podniku Tatra-Vagónka Kolín (1927–1928, 20 kusů). Až poté převzala výrobu Královopolská.
- ↑ Dalších 5 vozů vyrobil v roce 1954 vlastními silami brněnský DP.
Reference
- ↑ a b c d e f g h i j k Dostupné online.
- ↑ Výroční zpráva KRÁLOVOPOLSKÁ, a.s. za rok 2022, strana 5
- ↑ CASKA, Jiří. Motorové vozy z Královopolské. Rokycany: Lokálka Group, 2004. S. 1.
- ↑ Královopolská a. s. [online]. Pepa Josef, rev. 2007-11-06 [cit. 2009-03-21]. Dostupné online.
- ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku, vedeného Krajským soudem v Brně, oddíl B, vložka 771 [online]. Ministerstvo spravedlnosti České republiky, rev. 2009-03-23 [cit. 2009-03-23]. Dostupné online.
- ↑ MAREK, Jaromír. Královopolská je oddlužena a čeká na privatizaci [online]. Český rozhlas, 2003-06-19 [cit. 2009-03-21]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ Představení společnosti [online]. Kralovopolska.cz [cit. 2009-03-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Královopolská na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky společnosti Královopolská (mateřská organizace)
- Královopolská Steel (sesterská společnost)
- Královopolská Kovárna (sesterská společnost)
- Královopolská Slévárna (sesterská společnost)
Média použitá na této stránce
Autor: Dezidor, Licence: CC BY 3.0
Brněnská tramvaj ev. č. 6, rok výroby 1904, výrobce Lederer & Porges (Královopolská) – exponát Technického muzea v Brně, depozitář MHD v Líšni