Kralupy nad Vltavou-Minice (železniční zastávka)
| Kralupy nad Vltavou-Minice | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Město | Kralupy nad Vltavou |
| Souřadnice | 50°13′28,13″ s. š., 14°17′52,61″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 545269[1] |
| Trať | Kralupy nad Vltavou – Kladno |
| Nadmořská výška | 190[1] m n. m. |
| V provozu od | 5. ledna 1855[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | V blízkosti stanice se nachází zastávka MHD |
| Služby ve stanici | označovač jízdenek |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kralupy nad Vltavou-Minice jsou železniční zastávka[2] a automatické hradlo[3]ve vsi Minice v jihozápadní okrajové části města Kralupy nad Vltavou v okrese Mělník. Leží v km 22,648[1] jednokolejné neelektrizované trati Kralupy nad Vltavou – Kladno (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 093) mezi stanicemi Kralupy nad Vltavou a Otvovice.
Historie
Zastávka byla vystavěna společnosti Buštěhradská dráha (BEB) ze směru z Kralupy nad Vltavou, kudy od roku 1850 procházela trať společnosti Severní státní dráha (NStB) spojující Prahu a Drážďany, do Kladna, pravidelný provoz zde byl zahájen 16. listopadu 1855. Zastávka nesla název Minitz nebo Minice do roku 1961, kdy bylo změněno na Kralupy nad Vltavou-Minice.[1]
Popis zastávky
V zastávce byl v roce 2020 zděný přístřešek a sypané 100 m dlouhé nástupiště s pevnou hranou ve výšce 200 mm nad temenem kolejnice. V blízkosti zastávky v km 22,716 je přejezd P2466, který je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor. Na tomto přejezdu trať kříží silnice II/101 z Kralup do Kladna.[4][5][2]
Oddílová návěstidla automatického hradla se nacházejí v km 22,706 (Lo) a 22,527 (So).[2]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f Kralupy nad Vltavou-Minice (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-10-29]. Dostupné online.
- ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Otvovice. Praha: Správa železnic, 2020.
- ↑ Plánek stanice Otvovice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, listopad 2018.
- ↑ ŠARMAN, Martin. Racionalizace provozu na trati Kralupy nad Vltavou – Kladno [online]. Pardubice: Univerzita Pardubice, 2018 [cit. 2023-10-29]. Kapitola Dřevotice, s. 38. Dostupné online.
- ↑ HOŘENÍ, Tomáš. Řešení železničního spojení Kralupy nad Vltavou – Letiště Václava Havla Praha [online]. Praha: České vysoké učení technické v Praze, 2016 [cit. 2023-10-29]. S. 41. Dostupné online.
Externí odkazy
![[1]](https://d34-a.sdn.cz/d_34/c_img_gS_g/npL3Q.jpeg?fl=res,2200,2200,1){kind=link}
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear