Krasíkovský tunel

Krasíkovský tunel
Železniční zastávka Tatenice v pozadí s Krasíkovským tunelem
Základní informace
Stát	Česko Česko
Provozní délka	1 098,3 m
Lokalizace
Souřadnice	49°51′18,78″ s. š., 16°42′15,7″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Krasíkovský tunel
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Krasíkovský tunel je dvojkolejný železniční tunel, který se nachází v katastru obce Krasíkov na železniční trati Česká Třebová – Přerov v úseku km 24,687–25,785 mezi železniční stanicí Krasíkov a zastávkou Tatenice.^[1][2][3] V rámci výstavby třetího železničního koridoru nahradil jeden z nevyhovujících úseků v údolí řeky Moravské Sázavy a byl dán do provozu 23. srpna 2004.^[4]

Krasíkovský tunel (při stavbě pracovně označovaný jako Krasíkovský tunel I.) je dlouhý 1098,30 m, z toho bylo raženo novou rakouskou tunelovací metodou (NRTM) 1030 m a hloubeno v západním úseku 41,15 m, u východní části 22,15 m. Tunel není ražen v přímce, ale ve dvou obloucích na půdorysu písmene S. Od západní části je levý oblouk o průměru 945 m, v km 25,229 přechází do pravého oblouku o poloměru 941 m. Výjezd z východního portálu navazuje na most se zastávkou Tatenice. Tunel je vybaven únikovou štolou dlouhou asi 240 m s únikovou šachtou (12,5 m hluboká), která je vybavena točitým schodištěm. Štola je široká 3,34 m vysoká 2,63 m.^[5][1]

Tunel byl ražen v masívu křídových hornin se složitými geologickými podmínkami. Z hornin se nejvíc vyskytovaly pískovce, prachovce a jílovce. Maximální výška nadloží je 42 m. Tunel byl ražen metodou NRTM z obou portálů, ze západního úpadně v délce 370 m, z východního dovrchně v délce 660 m. K rozpojování horniny bylo použito trhavin. Světlý průřez tunelu je jednotný po celé délce. Klenby mají kruhový profil s tloušťkou ostění od 350 do 550 mm u ražených úseků a 600 mm u hloubených úseků.^[1][5]

• Seznam železničních tunelů v Česku

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Krasíkovský tunel na Wikimedia Commons