Kutr (loď)
Kutr (anglicky: cutter) je název používaný pro menší až střední lodě s různým účelem, pro dopravu osob, menšího nákladu, rybářský kutr, kutr pobřežní stráže apod. Tyto lodě se používají většinou pouze pro plavbu blízko pobřeží nebo na dolním toku velkých řek, pro plavbu na širém moři nejsou vhodné. V dnešní době bývají tyto lodě poháněny spalovacím motorem, v minulosti byly poháněny parním strojem nebo se jednalo o plachetnice poháněné silou větru.
Vývoj plachetního kutru
Tento typ plavidla byl vyvinut v anglickém prostředí zhruba v polovině 18. století jako malé jednostěžňové plavidlo určené pro plavbu na moři.[1] Název plavidla odkazuje k anglickému slovesu to cut (řezat) a znamená tedy řezající vlny.[1]
Původně vzhledem k velikosti lodi komplikované oplachtění bylo postupem času zjednodušeno, zmizely ráhnové plachty, a kutry z období konce 19. století disponovaly oplachtěním škunerového typu.[1] Mohutnost oplachtění zvyšoval dlouhý čelen, uložený téměř vodorovně. Oproti lodím srovnatelné velikosti měl kutr kýl, hlubší ponor, kolmou příď a převislou záď.[1]
Ve válečném námořnictvu byl využíván ke kurýrním účelům a také jako hlídkové plavidlo především v příbřežních vodách. Často byl též využíván jako pirátská loď.[1] Po zjednodušení oplachtění byl oblíben pro své plavební a manévrovací schopnosti, velkou plochu oplachtění, kterou ale bylo možno snadno obsluhovat. Díky těmto vlastnostem bylo mnoho rybářských lodí opatřeno oplachtěním po vzoru kutru a kutr sám byl využíván k mnoha účelům jako rybářská loď, sportovní, celní i nákladní. Kutr byl využíván i po přechodu na parní a motorový pohon.
Jako kutr označujeme některé druhy jachet, které mají více než jednu kosatku. Kutry byly využívány také jako záchranné čluny na válečných lodích.[1] Oplachtěné kutry jsou dodnes používány pro účely výcviku.
Vývoj motorového kutru
Parní motor, kterým byly kutry opatřovány, se pro svoji velikost na těchto malých lodích neosvědčil. Více vyhovujícím spalovacím motorem na petrolej začaly být kutry osazovány v první polovině 90. let 19. století v Německu a Velké Británii, nicméně výkon motorů nebyl ještě dostatečný, jejich spolehlivost byla nízká a provozní náklady vysoké[1]. Úspěšnější bylo použití Hornsby-Akroydových motorů v Dánsku v druhé polovině 90. let 19. století, kdy jich tam bylo vyrobeno zhruba 50 a do roku 1909 dosáhl jejich počet 6 000[1]. Mnoho rybářských, původně plachetních, kutrů bylo ale osazováno spalovacími motory dodatečně tak, že se část paluby zakryla a umístil se tam motor, na záď se potom umístil na konstrukci zavěšený lodní šroub poháněný řetězovou transmisí.
Od typu rybářského kutru byl odvozen typ válečného plavidla nazývaný Kriegsfischkutter (KFK) a využívaný německým válečným námořnictvem v období 2. světové války pro hlídkovou a bezpečnostní službu podél pobřeží [1].
Reference
- ↑ a b c d e f g h i DUDSZUS, Alfred; KÖPCKE, Alfred; HENRIOT, Ernest, Friedrich Krumrey. Das grosse Buch der Schiffstypen: Schiffe, Boote, Flösse unter Riemen un Segel, Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik. 1.. vyd. Augsburg: Weltbild Verlag, 1995. 320 s. ISBN 3-89350-831-7. Kapitola Teil 1, s. 169,170,187,188. (německy)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu kutr ve Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
The government cutter Furet in the service of Her Royal Highness Madame la Duchesse de Berry leaving the port of Dieppe (Normandy, France).
Quote: even in exile. Dieppois affections turn to veneration when they see the Duchess of Berry defying the elements. The marine painter Ambroise Louis Garneray immortalizes this stormy day when Le Furet, a cutter intended for the particular service of the duchess, is likely to run aground, by a rough sea, at the exit of the piers. On board, the Duchess galvanizes the crew and works to support her terrorized company ladies. A raging sea, a boat almost in distress and this frail young woman, defying the elements. :Unquote
Autor: Fanch, Licence: CC BY 2.0
Wooden pilot cutter (built in 1998) and charter vessel Lizzie May at Brest 2008
Autor:
|
To see his entire portfolio, click here. Permission to upload photographs by Brian Burnell is archived in the OTRS system as shown below each image.  This image is protected by copyright! If you would like to use it outside Wikipedia, please read THIS first. 
|
 |
Držitel autorských práv k tomuto souboru dovoluje jeho užití komukoli pro jakýkoli účel, za podmínky, že je držitel práv správně uveden. Další šíření, tvorba odvozených děl, komerční využití i všechna další užití jsou dovolena. |
|
|
UK Border Force cutter Vigilant entering Weymouth Harbour, Dorsetshire, UK, late afternoon on November 5th 2017.
Image uploaded by me User:George.Hutchinson from a photograph taken by and supplied by Brian Burnell.
Wikipedia editors are reminded that the copyright remains with the photographer, and that the terms of the GFDL/CC-BY-SA license that allow editors to reuse this image apply to Wikipedia editors also, as they do to other reusers of this image. Breaches of the licence terms are not only unlawful, but are also antisocial, in that breaches discourage photographers from making their images freely available to everyone without payment.