Kyösti Kylälä
| Kyösti Kylälä | |
|---|---|
| Narození | 16. srpna 1868 |
| Úmrtí | 15. srpna 1936 (ve věku 67 let) Vyborg |
| Povolání | vědec a vynálezce |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Kyösti Kylälä (rodným jménem Gustaf Georg Adrian Byström, 16. srpna 1868 Salmi – 15. srpna 1936 Vyborg[1]) byl finský konstruktér a vynálezce–samouk.
V roce 1919 patentoval ve Spojeném království vylepšený nástavec nad výfukovým potrubím pro zvýšení účinnosti parních kotlů, zejména lokomotiv.[2]
Později francouzský inženýr André Chapelon tento vynález zdokonalil. Vynález s názvem dyšna Kylchap (zkratka z jmen vynálezců Kyösti Kylälä a André Chapelon) se používal na mnoha francouzských a britských lokomotivách, například na stroji Flying Scotsman i rekordní lokomotivě 4468 Mallard. Využívala ji řada poválečných lokomotiv v Československu (například řady 387.0, 475.1, 477.0, 486.0, 498.0, 498.1 a 556.0).
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kyösti Kylälä na anglické Wikipedii.
- ↑ Kyösti Kylälä 1968–1936 Archivováno 8. 4. 2014 na Wayback Machine. Navštíveno 12. 3. 2015. (finsky)
- ↑ WIKIPATENTS. GB137785 [online]. [cit. 2009-04-17]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
Literatura
- Rutherford, Michael: The eternal question: blastpipes and chimneys. Backtrack 13 (7): 369–77.