Kysucká lesní železnice

Depo ve Vychylovce

Kysucká lesní železnice (zkratka KLZ) byla lesní železnice určená ke svážení dřeva v regionu Kysuc. Železnice byla zprovozněna 15. října 1918 na trati Oščadnica – Chmúra. Vlečkou byla spojena s Košicko-bohumínskou dráhou. Po propojení s Oravskou lesní železnicí (zkratka OLZ) vybudováním 8 kilometrů dlouhé trati s pěti úvratěmi vznikla Kysucko-oravská lesní železnice (zkratka: KOLŽ).

Historie

Dráha byla vybudována byla v letech 1915 až 1918. Trať vedla z Oščadnice do Chmúry. Na hlavní trati měla délku 29,4 km. Rozchod byl 760 mm. Stavbu železnice iniciovala vídeňská firma Aktiengesellschaft fūr Mühlen und Holzindustrie, jejímž cílem bylo uplatnění těžebního práva v oblasti Kysuc.

V roce 1926 byl dobudován osmikilometrový úsek propojující KLZ s OLZ. Výjimečnost spojovacího úseku spočívala v překonání výškového převýšení mezi Kysucemi a Oravou přechodem sedlem Beskyd za pomoci pěti úvratí. První byla ve stanici Chmúra a poslední v sedle Beskyd. Tím byla ukončena existence Kysucké lesní železnice, která se stala součástí Kysucko-oravské lesní železnice.

KOLŽ ukončila činnost v roce 1969 usnesením č. 92 ze dne 17. prosince 1968 vydaným Komisí dopravy středoslovenského KNV v Banské Bystrici[1].

Následovala demontáž tratě, avšak díky památkovým orgánům a snaze obyvatel se podařilo zachovat alespoň část železnice v úseku Vychylovka-osada Kubátkovia po Chmúru, kde je první úvrať a také následné čtyři úvrati. Na úseku do osady Tanečník, který byl také zachován, zdolávala trať od první úvrati po pátou (vzdušnou čarou 1500 m) výškový rozdíl 217,69 metrů.[2]

Zachovaný úsek trati je provozován jako Historická lesní úvraťová železnice.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kysucká lesná železnica na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ https://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h251-3.htm
  2. ↑ https://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h251-5.htm

Literatura

  • L. Žilinčík: Oravsko-kysucká úzkorozchodná železnica Lokca - Zákamenné - Oščadnica. In: Stredné Slovensko 5, Osveta Martin, 1986
  • P. Maráky: Prevádzka historickej železnice v múzej­ných podmienkach. In: Úzkorozchodné lesné železnice na Slovensku, ich obnova a využitie, Čadca 1986

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce