Ládví (stanice metra)

Ládví
Nástupiště stanice metra Ládví se soupravou M1
Nástupiště stanice metra Ládví se soupravou M1
StátČesko
MěstoPraha
ČtvrťKobylisy, Libeň
UliceStřelničná
Síť metraPražské metro
Vznik24. června 2004
DopravceDopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmoP
Linkylinka C
Technické informace
Typ stanicehloubená
Počet nástupišť1
Počet vestibulů1
Hloubka pod povrchem7,0 m
ProjektantMetroprojekt
ArchitektMiroslav Mroczek[1]
Externí odkazy
Souřadnice sídla
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka C směr Háje
předchozí stanice: Kobylisy
kolejový kříž
1 ostrovní nástupiště
eskalátory a schodiště do vestibulu
výtah do vestibulu a na povrch
1 obratová kolej
následující stanice: Střížkov
linka C směr Letňany
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ládví (zkratka LA[2]) je stanice metra ležící ve čtvrti Kobylisy v Praze 8. Byla otevřena v červnu 2004 s úsekem IV.C1 a do prodloužení metra do Letňan byla dočasně konečnou trasy C. Podle původních plánů, vzniknuvších před Sametovou revolucí, se stanice měla jmenovat Tankistů v i návaznosti na plánovaný název předchozí stanice Rudé armády.

Charakteristika stanice

Ládví je hloubená stanice – stavěná v otevřené jámě; leží zhruba 7 m pod povrchem v nadmořské výšce 282 m n. m. Na rozdíl od většiny ostatních stanic je její nástupiště v mírném oblouku – nástupní hrana u 2. koleje je prohnutá severním směrem. V době dokončení se za nástupištěm východně nacházela jedna obratová kolej (která kvůli stavebním problémům nedosahovala délky ani 100 m), a dvě koleje odstavné. K přejezdům sloužil kolejový kříž před stanicí. Po dostavbě úseku Střížkov - Letňany byla obratová kolej prodloužena na standardní délku a na bývalé odstavné koleje navázaly traťové tunely.[3][4]

Strop nástupiště podpírají sloupy obložené nerezem. Výstup je podobný jako ve stanici Pankrác – z prostředka stanice je veden výstupní krátký eskalátorový tunel nahoru osou stanice do podzemního vestibulu, kde jsou výstupy k zastávce autobusu, tramvaje a do sídliště. K dispozici je také výtah pro osoby se sníženou pohyblivostí a kočárky. Poblíž se nachází záchytné parkoviště P+R.

Navazující úsek

Na stanici Ládví navazuje úsek tří stanic (Střížkov, Prosek a Letňany), který byl otevřen 8. května 2008. Do roku 2018[5] ve stanici Ládví končila přibližně polovina spojů, takže v navazujícím úseku byla trasa obsluhována méně. V současnosti všechny soupravy pokračují až do stanice Letňany.

Odkazy

Reference

Externí odkazy


← směr HájeMetro v Prazesměr Letňany
· · · ·
KobylisyLádvíStřížkov
Háje Bezbariérový přístupOpatov Bezbariérový přístupChodov Bezbariérový přístupRoztyly Bezbariérový přístupKačerov Praha-Kačerov (železniční zastávka)Budějovická Bezbariérový přístupPankrác Bezbariérový přístupPražského povstáníVyšehrad Bezbariérový přístupI. P. Pavlova Bezbariérový přístupMuzeum  Bezbariérový přístupHlavní nádraží Praha hlavní nádraží Bezbariérový přístupFlorenc  Bezbariérový přístupVltavská Praha-Bubny (nádraží) Bezbariérový přístupNádraží Holešovice Praha-Holešovice (nádraží) Bezbariérový přístupKobylisy Bezbariérový přístupLádví Bezbariérový přístupStřížkov Bezbariérový přístupProsek Bezbariérový přístupLetňany Bezbariérový přístup

Média použitá na této stránce

BSicon ldACC.svg
Half-width ACCessible station icon
BSicon utSTRc1.svg
Icon for Railway Description
BSicon utKRXt.svg
Metro/light rail diagonal crossing in tunnel, out of use
BSicon utCONTf.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon POINTERg@gq.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon utSTR+BSr.svg
BSicon_uSTR+BSr.svg
BSicon utCONTfa.svg
Icons for railway descriptions
BSicon POINTERf@fq.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon utSTR+tc12.svg
Track with tunnel straight with 1st and 2nd corners, set "u"
Praha, Kobylisy, stanice metra Ládví III.JPG
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY-SA 3.0
Metro station Ládví in Prague, opened 2004 - Stanice metra Ládví v Praze, otevřena v roce 2004
Linka B (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka B
BSicon utSTRc14.svg
1st and 4th corners for track in tunnel, set "u"
BSicon utSTR+tc34.svg
Image for BSicon diagrams
Linka A (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka A
BSicon utSTR+BSl.svg
BSicon_uSTR+BSl.svg
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
Linka O (Praha).svg
Autor: Bilykralik16, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka O
BSicon utABZg2.svg
Metro/light rail in tunnel, though & junction to corner 2
BSicon utABZ+14.svg
BSicon_utÜABZ+lr.svg
Prag Esko Logo.svg
This is the logo of ESKO in Praha
BSicon utABZg3.svg
Metro/light rail junction though & from corner 4, in tunnel
Linka C (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka C
BSicon utABZg+4.svg
Metro/light rail junction though & from corner 4, in tunnel
BSicon utCONTge.svg
Icons for railway descriptions
BSicon utSTRc23.svg
45˚ from corner 1 to corner 4
BSicon utCONTg.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon utABZg+1.svg
Metro/light rail tunnel junction forward & from corner 1
BSicon XPLT.svg
Up-and-down CPIC icon.
BSicon BS.svg
BSicon for platform
BSicon numN090.svg
North pointer map symbols: West heading (90°)
BSicon utSTRc4.svg
Icon for Railway Description
Linka D (Praha).svg
Autor: Gateshebe, Licence: CC BY-SA 4.0
Metro v Praze – linka D