Lávka v Čelákovicích

lávka přes Labe u Čelákovic
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajStředočeský
OkresPraha-východ
MěstoČelákovice
Dopravapěší, cyklistická a IZS
PřesLabe
ProjektantPontex, s.r.o.
Náklady na výstavbu40,98 miliónů Kč
Začátek výstavby2012
Otevřen21. června 2014
Souřadnice50°10′13,51″ s. š., 14°45′29,86″ v. d.
Parametry
Délka242 m
Šířka3,576 m
Mapa
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lávka pro pěší a cyklisty v Čelákovicích spojuje město s osadou Grado na pravém břehu Labe. Nachází se na říčním kilometru 872,7 Evropské kilometráže (s nulou při ústí Labe do Severního moře), resp. na říčním kilometru 35,4 podle staré kilometráže.[1][2] Lávka s rozpětím hlavního pole 156 m výškou ocelových pylonů 37 m byla postavena z ultravysokopevnostního betonu (UHPC) v letech 2012–2014 firmou Metrostav, projektant firma Pontex, s.r.o. [3][4][5] Byla postavena jako náhrada za v roce 2013 uzavřenou jezovou lávku na zdymadle Čelákovice.

Popis

Segmentová mostovka je zavěšena mezi dvěma štíhlými ocelovými pylony ve tvaru A vysokými 37 m. Jednotlivé segmenty mostovky byly vyrobené z UHPC s rozptýlenou výztuží a s uspořádáním polí 43+153+43 m. Most je založen na velkoprůměrových pilotách, na nichž byly umístěny základové bloky. Do bloků byly vetknuty ocelové pylony vyrobené v společností Metrostav. Uzavřené lanové závěsy mají silnou galvanickou protikorozní ochranu. Protiváhu tahovým reakcím lávky zabezpečují pobřežní železobetonové opěry založené na velkoprůměrových pilotách. Na obou stranách lávky je ocelové zábradlí vysoké 1,3 m se svítidly zabudovanými do sloupků zábradlí. Nášlapný povrch mostovky byl opatřen stříkanou izolační vrstvou.

Segmenty o délce 11,3 m byly vyráběny ve výrobní lince firmy SMP CZ v Brandýse nad Labem. Jeden segment byl vybetonován na dva postupy o délce 5,65 m, které byly spojeny betonářskou výztuží. Na jeden postup bylo zapotřebí 3,8 m³ UHPC, který byl připravován dopravován dvěma autodomíchavači z betonárky TBG METROSTAV v Praze-Tróji. Celkem bylo spotřebováno 190 m³ betonu. Betonáž probíhal v cyklu dvou dní. Hotový segment byl dopraven lodí na místo uložení. Segmenty hlavního pole se zvedaly přímo z lodi pomocí speciálního vozíku.

Lávka byly dána do užívání v dubnu 2014 a slavnostně otevřená 21. června 2014 a počítá se s průjezdem vozidel záchranné služby o hmotnosti do 3,5 t.[4][5]

Technická data

Technická data v m
šířka lávky3,576
šířka mostovky2,931
výška nadzemní části pylonu36,932
celková délka lávky242
délka hlavního pole156
délka bočních polí43
průřez pylonu0,700
rozteč u paty pylonu6,684
délka pilot10,5–13,8
celkové náklady40,98 miliónů Kč
zdroj [1][4][5]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Labe 872,7 km – Lávka Čelákovice. www.turistika.cz [online]. [cit. 2022-07-02]. Dostupné online. 
  2. ↑ Labe, km 872,7 (35,4) - lávka. Mapy.cz [online]. [cit. 2022-07-02]. Dostupné online. 
  3. ↑ Lávka pro pěší přes Labe v Čelákovicích. www.metrostav.cz [online]. [cit. 2022-06-30]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c Zastavení č. 21 - Lávka přes Labe - Město Čelákovice. www.celakovice.cz [online]. [cit. 2022-06-30]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b c Lávka přes Labe v Čelákovicích. www.heidelbergcement.cz [online]. [cit. 2022-07-02]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Čelákovice lávka přes Labe 2016.jpg
Autor: MissKaB, Licence: CC BY-SA 4.0
Čelákovice lávka přes Labe 2016