Lávka v Lužci nad Vltavou
| Lávka v Lužci nad Vltavou | |
|---|---|
 Lávka v dubnu 2024 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Okres | Mělník |
| Město | Lužec nad Vltavou |
| Doprava | cyklisté, chodci |
| Řeka | Vltava |
| Projektant | Petr Tej, Jan Mourek, Marek Blank |
| Náklady na výstavbu | 60 milionů Kč |
| Otevřen | 2020 |
| Souřadnice | 50°19′10,14″ s. š., 14°23′53,69″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | ocel |
| Délka | 212,7 m |
| Šířka | 3,2 m |
| Pilíře | 1 |
| Max. rozpětí | 131 m |
| Mapa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lávka v Lužci nad Vltavou překonává Vltavu a spojuje tak obec Lužec nad Vltavou s vesnicí Bukol v obci Vojkovice. Slouží pěším a cyklistům, příležitostně i integrovanému záchrannému systému, jelikož má nosnost až 3,5 tuny. Prochází po ní cyklotrasa CT 7 a dálková cyklotrasa EuroVelo 7.
Celá stavba vyšla na 60 milionů korun, z 85 procent (46 milionů) ji hradil Státní fond dopravní infrastruktury, obec hradila 14 milionů a Středočeský kraj 4,8 milionů.[1] Za architektonicko-konstrukčním návrhem a projektem stojí architekt a mostní inženýr Petr Tej architekt Marek Blank a mostní inženýr Jan Mourek. Statický návrh a realizační dokumentaci vypracovali mostní inženýři Lukáš Vráblík, Ondřej Matoušek a Petr Harazim ze společnosti Novák & Partner (Valbek).[2][3]
Historie
V místě lávky se dříve nacházel přívoz. Funkci lávky předtím provizorně vykonával také horkovod mezi Zálezlicemi a Zelčínem, kudy také provizorně vedly páteřní cyklotrasy (i přesto, že zde cyklisté museli překonávat schodiště). Horkovod byl po jejím otevření pro pěší a cyklisty uzavřen.
Samotný projekt lávky vznikl v roce 2015, k dokončení došlo na konci léta 2020.[2]
Popis
Rozpětí lávky je 131 metrů, celková délka stavby včetně nájezdových ramp je 212,7 metrů. Lávka široká 3,2 metru je zavěšena na ocelovém nosném pylonu, který má výšku 40 metrů. Její závěsy tvoří uzamčená ocelová pozinkovaná lana. Součástí stavby je i osvětlení.
Odkazy
Reference
- ↑ Lužec nad Vltavou získá novou lávku přes Vltavu pro občany i turisty. Středočeské vodní cesty [online]. [cit. 2021-05-03]. Dostupné online.
- ↑ a b Lávka přes Vltavu v Lužci nad Vltavou. Archiweb [online]. [cit. 2021-05-03]. Dostupné online.
- ↑ VRÁBLÍK, MATOUŠEK, HARAZIM. Lávka z pohledu projektanta [online]. betontks.cz [cit. 2021-05-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-06-13.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu lávka v Lužci nad Vltavou na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Pavel Hrdlička (Czech Wikipedia user Packa), Licence: CC BY-SA 3.0
Přívoz mezi Lužcem nad Vltavou (na snímku) a Bukolem, částí Vojkovic
Autor: Hubert Kororo, Licence: CC BY-SA 4.0
Lávka přes Vltavu v Lužci nad Vltavou