Léon Théry
Léon Théry | |
---|---|
Narození | 16. dubna 1879 10. obvod |
Úmrtí | 8. března 1909 (ve věku 29 let) Paříž |
Příčina úmrtí | tuberkulóza |
Místo pohřbení | Hřbitov Père-Lachaise |
Povolání | automobilový závodník |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Léon Théry (16. dubna 1879 – 8. března 1909), přezdívaný „Le Chronometer“, byl francouzský automobilový závodník, který v letech 1904 a 1905 zvítězil v mezinárodním závodě o pohár Gordona Bennetta.[1][2]
Život
Léon Théry se k motoristickému sportu dostal jako mechanik, ale už brzy se stal závodním jezdcem. Zkušenosti mechanika mu daly schopnost řídit vůz podle jeho vlastností a možností a přivést jej tak k vítězství. Přezdívku „chronometr“ získal pro svou schopnost zajet závodní kola v téměř stejných časech.[3] Stal se jedním z nejlepších závodních jezdců počátku 20. století.[2] Je považován za vítěze „jednoho z prvních závodů v kategorii voiturette, ne-li úplně prvního“.[4][2][5]
Poprvé se s vozem Decauville typu „voiturette“ účastnil závodu z Paříže do Amsterdamu v roce 1898. O rok později se vozem řízeným pákou nazvaným voiturelle účastnil závodu Paříž-Bordeaux. Na trati dlouhé 565 kilometrů dosáhl průměrné rychlosti 30 km/h a do cíle dojel druhý za týmovým kolegou Gabrielem[6] úplně vyčerpán. Po dojezdu do cíle opakoval: „Nezastavujte mne, musím dojet do Bordeaux“.[4] V roce 1901 opět řídil Decauville voiturelle při závodě Paříž-Rouen-Paříž, kde zvítězil v poháru vozů voiturette (Coupe des Voiturettes). Théry se proslavil metodickou dokumentací podrobností o okruhu, stavu vozovky, pneumatikách, spolehlivosti motoru a výkonu vozu ve svém „závodním zápisníku“.[4]
Rok 1902 byl pro Théryho „smolným“ rokem. Do závodu Paříž-Vídeň konaného ve dnech 26. až 29. června nastoupil se svým Decauville, doprovázen mechanikem Mullerem. Porucha brzd v Arlberském průsmyku (1793 m n. m.) v Rakousku otestovala při sjezdu jeho schopnosti, jak se vyhnout havárii. V závodě Ardenami se jejich vůz v plné rychlosti srazil s krávou.[4]
V roce 1904 přestoupil k týmu Richard-Brasier.
V závodě o Pohár Gordona Bennetta v roce 1904 na okruhu německým pohořím Taunus zvítězil. Rozdíl mezi jeho nejrychlejším a nejpomalejším kolem byl tři minuty, což byl při délce okruhu 128 kilometrů skvělý výkon. O rok později vítězství v Bennettově poháru, tentokrát ve Francii, zopakoval.
Tak jako ostatní závodníci té doby se i Théry pokoušel založit vlastní firmu, vůz „Théry“ však nepřešel ani přes fázi projektu. Při Grand Prix Francie 1908 opět seděl za volantem vozu Richard-Brasier, kvůli technické závadě však závod nedokončil. Tento závod v Dieppe byl jeho posledním. Léon Théry zemřel na jaře 1909 ve věku 29 let na tuberkulózu.
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků Leon Théry na německé Wikipedii a Léon Théry na anglické Wikipedii.
- ↑ New York Times, 9 March 1909, Auto driver Leon Thery dead.
- ↑ a b c Historic Racing, Profile of Léon Théry[nedostupný zdroj]
- ↑ Wise, David Burgess."Decauville: Road-going Rolling Stock", in Ward, Ian, executive editor. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 5, p.506.
- ↑ a b c d Autosport.com, The Nostalgia Forum, - Leon Thery - When? 11/03/1900; Coupe des Voiturettes
- ↑ MotorBase, Decauville
- ↑ Wise, p.506.
Literatura
- Édouard de Perrodil, Les Champions de l'automobile : Léon Théry, P. Dupont, 1909
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Léon Théry na Wikimedia Commons
- (anglicky) Leon Théry (GracesGuide)
Média použitá na této stránce
Léon Théry in his Brasier at the 1908 French Grand Prix at Dieppe.
Leon Thery, winner of the 1904 Gordon Bennett, driving a Richard-Brasier. Old postcard of 1904.
Front Cover of Le Petit Journal, 3rd July 1904.
Victoire Francaise. S.M. l'Empereur Guillaume felicite Théry, le vainqueur de la Coupe Gordon-Bennett. (French Victory, Emperor Wilhelm II congratulates the winner of the Gordon-Bennett Cup)
Frenchman Léon Théry, winner of the Gordon Bennett Cup in auto racing, 1904. The Gordon Bennett Cup was first held in 1900. The 1904 race was run in the Taunus mountains in Germany and was won by Théry in a Richard-Brasier car. An illustration from "Le Petit Journal", 3rd July 1904.