Lanová dráha Hynčice – Sušina

Vojenská nákladní lanovka Hynčice - Sušina
Chybí zde svobodný obrázek
Umístění
MístoStaré Město a Sklené, ČeskoČesko Česko
Parametry
Typ lanovkynákladní visutá dvoulanová dráha oběžného systému, dva izolované úseky
Přepravní kapacita100 t/den
Šikmá délka2000 m
Dolní staniceČeskoslovensko Hynčice pod Sušinou 830 m n. m.
Horní staniceČeskoslovensko Sušina 1310 m n. m.
Převýšení480 m
Počet kabinvariabilní
Počet podpěrneznámý, jedna mezistanice
VýrobceNěmecko Bleichert
VlastníkČeskoslovenská armáda
Provozovatel1. železniční pluk Pardubice
V provozu od1937 - 1938
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vojenská nákladní lanová dráha z Hynčic na Sušinu byla vybudována za účelem dopravy stavebního materiálu na výstavbu objektů lehkého opevnění vz. 37 a v budoucnu i objektů těžkého opevnění budovaného na obranu proti útoku tehdy sousedního Německa v prostoru východního hřebenu Králického Sněžníku. Lanová dráha byla v provozu od roku 1937 do září 1938. Její dolní stanice se nacházela nad vsí Hynčice v sedle mezi Tetřeví horou a Štvanicí. Trasa stoupala západním směrem na vrchol Tetřeví hory, kde byl konec prvního úseku, vykládací a překládací stanice a složiště materiálu. V tomto místě lanovka měnila směr na severozápadní a pokračovala na vrchol Sušiny. Zde v nevelké vzdálenosti od vrcholu se nacházela horní stanice.

Lanovka používala dvoulanový systém německé firmy Bleichert při použití jednoho lana nosného a jednoho tažného. Stožáry, za které sloužily často jen seříznuté stromy, nebyly vybaveny kladkami. Zařízení dodal, postavil i demontoval 1. železniční pluk z Pardubic.

Na existenci lanovky dodnes upomínají zbytky stavebního materiálu v prostorech překládacích stanic a na vrcholu Sušiny. Ve vzdálenosti 1,5 km jihozápadně od Sušiny se nachází vrchol Podbělky, kde se nacházela horní stanice shodné lanové dráhy ze Skleného. Nedaleko od ní byl nalezen původní lanovkový běhoun, který se dnes nachází v pevnostním muzeu dělostřelecké tvrze Hůrka. Uvažovaná úzkorozchodná železnice spojující obě horní stanice nebyla zrealizována.

Související články

Literatura

  • Tomáš Šetina a kolektiv - Králický Sněžník (FortPrint Dvůr Králové nad Labem, 2004)

Externí odkazy


Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“