Lanová dráha Koblenz

Lanová dráha, pohled k soutoku Rýna a Mosely
Horní stanice
Interiér jedné z kabinek

Lanová dráha Koblenz je gondolová visutá lanová dráha, která byla uvedena do provozu v německém městě Koblenz v Porýní-Falci 4. července 2010 a byla vybudována k propojení areálů bienální spolkové zahradnické výstavy BUGA (Bundesgartenschau), která se v Koblenzi konala roku 2011.[1] Lanovka šikmo překračuje údolí řeky Rýna a vede z tzv. Německého cípu v klínu soutoku řek Rýna a Mosely v koblenzkém Starém Městě na skalní ostroh, kde se nachází pevnost Ehrenbreitstein. Lanovka je dlouhá 890 metrů (šířka Rýna v místě lanovky je 287 metrů), má převýšení 112 metrů a přepravní kapacitu 7600 osob za hodinu, kvůli čemuž je na svém webu označena za nejkapacitnější lanovku na světě.[2] Koluje na ní 18 kabinek (gondol) s kapacitou po 35 osobách.[2] Rychlost jízdy je 16 km/h (4,5 m/s).[2] Jde o lanovku systému 3S (Dreiseilbahn), kabinky jsou zavěšeny na dvou paralelních nosných lanech o průměru 54 mm, třetí lano je tažné.[2] Poháněna je elektromotorem.[2] Byla postavena rakouskou společností Doppelmayr Gruppe, provozovatelem je Skyglide Event Deutschland GmbH (původně byla provozovatelem přímo společnost Doppelmayr[3]), autorem designu je Werner Sobek Engineering & Design Stuttgart.[2] Zpočátku byla v provozu od dubna do října,[1] v zimě 2018/2019 byla v provozu i mimo tuto sezónu, ale pouze ve volných dnech od 9:30 do 17:30 hodin.[4] Kabinka č. 18 je určena pro veřejnou hromadnou dopravu.[2] V době konání zahradnické výstavy bylo jízdné zahrnuto v ceně vstupenky do výstavního areálu.[3]

  • Dolní stanice: Konrad-Adenauer-Ufer / Nähe Basilika St. Kastor
  • Horní stanice: Festung Ehrenbreitstein

Původně byla lanová dráha uvažována pouze jako dočasná s předpokládanou demontáží v roce 2013, poté se uvažovalo o jejím trvalém zachování.[3]

Znalecký výbor ICOMOS v roce 2013 vyzval k okamžité demontáži lanovky kvůli narušeným pohledovým vztahům v údolí Středního Porýní, UNESCO však udělilo povolení k provozování lanovky do roku 2026.[5] Kritizováno bylo rovněž kácení stromů v počátcích výstavby lanovky.[5]

Společnost Cedop, autor studie proveditelnosti zamýšlené pražské lanovky Podbaba – Bohnice, uvedla lanovku v Koblenci jako hlavní vzor s tím, že případ Koblenze je velmi podobný situaci mezi Podbabou a Bohnicemi.[6]

V roce 2023 byla opět pro účely Bundesgartenschau realizována gondolová lanová dráha v Mannheimu.[7]

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Koblenz cable car na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b Deutschlands größte Seilbahn, T Online, 4. 8. 2010, dpa-AFX
  2. ↑ a b c d e f g Zahlen und Fakten, Seilbahn Koblenz, nedatováno, přístup v lednu 2019
  3. ↑ a b c BUGA Koblenz, 16.7., Lanové dráhy v České republice, Radim Polcer, nedatováno, přístup v lednu 2019
  4. ↑ Über den Dingen schweben : Die Seilbahn Koblenz Archivováno 28. 1. 2019 na Wayback Machine., Koblenz-touristik.de, text nedatován, přístup v lednu 2019
  5. ↑ a b Skyglide Event Deutschland Seilbahnengesellschaften aus Koblenz, Firmendatenbank wer-zu-wem.de, nedatováno, přístup v lednu 2019
  6. ↑ POKORNÝ, Marek. Praha chce lanovkou propojit Bohnice a Podbabu. Vydrží prý i vítr 140 km/h. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2019-01-27 [cit. 2023-03-10]. Dostupné online. 
  7. ↑ SCHARFF, Chris. Bundesgartenschau in Mannheim: Seilbahn schon im Probebetrieb. Südwestrundfunk [online]. 2023-01-14 [cit. 2023-03-10]. Dostupné online. (německy) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce