Laurin & Klement G
| Laurin & Klement G | |
 Laurin & Klement G (GR4) v muzeu Škoda | |
| Výrobce | Laurin & Klement |
|---|---|
| Roky produkce | 1908–1909 |
| Vyrobeno | 102 kusů |
| Místa výroby | Rakousko-Uhersko |
| Technické údaje | |
| Rozvor | 2260 2600 |
| Hmotnost |  650750 (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | SV, 1,6 l |
| Převodovky | |
| Převodovka | třístupňová |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Laurin & Klement G byl osobní a nákladní vůz vyráběný firmou Laurin & Klement od roku 1908 do roku 1909. Dodával se jako faéton, limuzína, landulet, voiturette, dodávka, sanitka a sportovní vůz. Byl dvoumístný nebo čtyřmístný.
Motor byl řadový čtyřválec s rozvodem SV a objemem 1555 cm³, bul uložen vpředu a poháněl zadní kola. Měl výkon 11 kW (15 koní), zdvih 88 mm a vrtání 75 mm. Tuhá náprava měla listová pera, rozchod kol byl 1200 mm vpředu i vzadu. Vůz dosahoval rychlosti 55 – 60 km/h. U dvoudveřových vozů byl rozvor 2260 mm a hmotonost 650 kg, čtyřdveřové měly rozvor 2600 mm a vážily 750 kg.
Celkem se vyrobilo 102 kusů.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Laurin & Klement G ve Wikimedia Commons
Laurin & Klement G na auta5p.eu
Média použitá na této stránce
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: The making of this work was supported by Wikimedia Austria.
For other files made with the support of Wikimedia Austria, please see the category Supported by Wikimedia Österreich., Licence: CC BY 3.0
Toto dílo je svobodné a může ho kdokoli užívat pro jakýkoli účel. Pokud si přejete tento obsah užít, nemusíte žádat o svolení, pokud dodržíte všechny licenční požadavky uvedené na této stránce.
Wikimedia obdržela e-mail s potvrzením, že držitel autorských práv souhlasil se zveřejněním za podmínek uvedených na této stránce. Tuto zprávu zkontroloval člen OTRS a uložil ji v našem archivu svolení. Ke komunikaci mají přístup důvěryhodní dobrovolníci .
Pokud máte dotazy k archivované komunikaci, použijte prosím nástěnku OTRS.